Ford Escort Team Polska

też myśłałem o czymś takim plan był na lato coś takiego wymodzić. Pytanie czy możnaby pominąć kolejny zbiornik i podpiąc się pod zbioornik spysków szyb np. rozgałęznikiem potem pompka i spyskiwacz. Zastanawiam się po co drugi zbiornik jak można podpiąć się po ten co jest. No i czy można też podpiać się pod kable, które idą pod spryski. Mi bardziej pasowałoby mieć spryski reflektorów z spryskami szyby., Przedniej grzanej wogóle nie używam, więc po co mi rozgrzeweać niepotrzebnie kabelki

Arcadio, jesli nie masz u siebie wskaźnika poziomu płynu to w zbiorniczku jest miejsce w które można wstawić drugą pompkę. Trzeba tylko wyciąć otwór i wstawoć pompkę wysokociśnieniową z odpowiednią uszczelką. To miejsce to taka okrągła płaska kształtka na zbiorniku po drugiej stronie od zwykłej pompki sprysków. Wiem, bo chciałem kiedyś montować ten wskaźnik poziomu ale odpuściłem...

Kupiłem dziś fordowską pompkę wysokociśnieniową, przekaźnik i zbiornik na 2 pompki, mieszczący chyba z 10L płynu Zamówiłem dysze, mocowania i dekielki. Całość w oryginale nowe wynosi ok 1000zł... co jest zdecydowanym minusem w tej sprawie.

Po wielkości można ocenić. Z tego, co widać, to rozmiarowo przypomina standardową pompkę. Spryskiwacze też nie wyglądają na takie, co wytrzymują ciśnienie. A już na pewno nie mają dużej wydajności (wąskie wejście i malutkie dysze).
Ja bym się przeszedł po szrotach i porozglądał. Sam wytargałem kiedyś pompkę od spryskiwaczy od... fiata uno(!). Oryginalny fiatowski wyrób! Pompka gabarytowo ze dwa razy większa. A najciekawsze było zasilanie zbiornika w wodę: na podszybiu było sitko i zbiornik napełniał się automatycznie w czasie deszczu. A jak deszczu nie było, to wystarczyło polać szybę

Kapitalny pomysł mieli konstruktorzy Fiata

U mnie brakuje mi jeszcze tylko zaworków przeciwzwrotnych i węży. Tak oto prezentuje się pełen zestaw sprysków Forda:



- przekaźnik
- pompa
- zbiornik
- dysze + mocowania + dekielki

W Volvo jak montowałem fabryczną pompkę z dyszami to nie było żadnych zaworków zwrotnych. Myślę że to zbędne bo ta pompka tak szybko ciśnie że nie ma potrzeby zakładać coś więcej.

Węże też już załatwiam A z tymi zaworkami to się muszę jeszcze dowiedzieć, czy można się bez nich obejść.

Te zaworki mają jeszcze takie zadanie, że nie dopuszczają , by się przez nie płyn swobodnie wylewał. W escorcie to raczej nie będzie problem, bo zbiornik jest nisko, ale w autach, które mają zbiorniki co najmniej linii reflektorów (np niektóre mercedesy), to woda mogła by sobie ściekać...

zaworki sa potrzebne jeżeli zbiornik jest wyżej niż spryskiwacz ( będzie sie płyn wylewał) , ale jak są dysze wysuwane to nie potrzeba zaworków , bo te dysze mają je w sobie. Pompka wysokociśnieniowa wytwarza ciśnienie które unosi spryskiwacz. Sprysk podnosząc się jednocześnie otwiera zaworek i zaczyna lecieć płyn . Zaworek jest wewnątrz bo inaczej sprysk by sie nie uniósł .

Blazey pisze:A najciekawsze było zasilanie zbiornika w wodę: na podszybiu było sitko i zbiornik napełniał się automatycznie w czasie deszczu.

Nie po to kupuje płyn do sprysków żeby mi do niego wody naj...ało- bez sensu całkowicie moim zdaniem, szczególnie zimą.