Ford Escort Team Polska

ok, przepraszam. sie nie powtórzy więcej

zbychu, Należy wykręcić świece żarową - zapodać jej prąd i patrzeć gdzie grzeje.
Ma grzać na samym końcu około centymetra począwszy od jej czubka - jeśli czubek nie grzeje , tylko dalej to świieca do wymiany.
Swieca wchodzi tylko kawałek do wewnątrz i wystaje w komoże spalania właśnie koło 1 cm i w tym miejscu ma grzać.

Jamszoł pisze:Powinien być podobny

nie mam czegoś takiego

zbychu pisze:Miarka (czyli bagnet, o ile to jest to samo) pokazuje właściwy poziom oleju przed zapaleniem.

nie chodzi przed zapaleniem tylko czy ubywa oleju po zmiane oleju jak przejedziesz 1000 km

zbychu pisze:Dym leci czarny, tak mi sie wydaje

to tak jakby ci podawał zadużo paliwa, może koncówki wtrysków

zbychu pisze:Podgrzewacz z ten z waszego linka jest dla 1,8TD, może być też w 1,8D?

zobacz na tym zdjęciu (mój 7 post) czy masz w tym miejscu : http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.php?t=5799

Zawsze można coś wykołować - zawsze lżej odpala lub lepiej w zimie pracuje i jest bardziej oszczedny.

jest tego pare na alledrogo http://moto.allegro.pl/search.php?strin ... &country=1

Nie koniecznie musi być fordowski

sprawdziłem wczoraj po pracy i jeszcze dziś rano przed wyjazdem. Dym leci taki zwykły - szarawy. Olej ostatnio wymieniany był przed 3000 tyś km, do teraz jest na odpowiednim poziomie (między min i max). Jeśli chodzi o pompkę to za pierwszym naciśnięciem była miękka, ale później już nic nie dopompowałem bo twarda (i wczoraj i dziś rano). Pozostaje mi sprawdzić świece. Przeszukam pozostałe tematy tego forum i znajde temat jak sprawdzić te świece, ale to w weekend (sobota), bo teraz jetsem zbyt zapracowany. Kurde najgorsze jest to, że nie mam nawet garażu żeby spokojnie zajrzeć pod maskę, tylko grzebie pod blokiem ;-) podgrzewacza nie widziałem (chyba), ale nie dokładnie wiem gdzie go szukać. gdzieś koło filtru paliwa tak?czyli tego okrągłego?

gdzieś koło filtru paliwa tak?czyli tego okrągłego?

tak, między filtrem a silnikiem. przynajmniej ja tam miałem ale może być tak że ktoś (jak ja) go zdemontował bo zapowietrzał układ.
jak pompke masz twardą to dobrze.
myśle że będziesz miał pompe wtryskową do regulacji.
a tu masz o świecy http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.p ... sc&start=0

W moim TD też raz pompowanie jest miękkie a drugie wciśnięcie już twarde, napewno nie masz zapowietrzonego Spróbuj kolei na świece żarowe. Poczytaj dokładnie cały mój temat z postami które podał wyżej kolega link
Jak wyjmiesz świece to przepisz tu jakie masz świece, mam na myśli marke i model. Wtedy sprawdzimy czy świece które masz napewno jest dedykowany do swojego esiego