Ford Escort Team Polska

a Świstak robi karierę w centrali

DO TEMATU

Hehe ten temat przypomniał mi o tym co mnie spotkało 2 tyg temu..

Auto stało 2 dni nie ruszane, 1 dzien deszcz+śnieg i ciepło 2gi dzień śnieg+mróz = uszczelki chwyciły jak pospawane

Schodze do auta, godz 16:30 równo 30minut trasy do roboty przedemna, przekrecam kluczyk, wszystko normalnie, lapie za klamke i ... nic. I sie zaczeło... szarpanie 5 minut szarpałem, auto rozbujałem, mało klamki nie urwałem...lece do drzwi pasażera...[ o kur**] to samo.

Co robić Co robić! Zasuwam po zapalniczke, wracam, przypalam to klucz to samek > NIC [idiota - myslalem ze zamek zamarz]

Lece do chaty po preparat smarujacy MOTIP SPRAY. Jako że był ciepły, myślałem że spowoduje ocieplenie uszczelek. spryskałem cała uszczelke drzwi. NIC. Czekając poleciałem po metalowy pilnik/dłuto, i jazda.

Jak łomem drzwi WIO... napieram napieram...drzwi zaczeły chodzić leciutko... i byscie widzieli moja mine jak 4 mm grubosci stalowy pilnik pierd***nął na półł

Hahah rece mi opadly poszla stosowna wiazanka jezykowa...poszedlem do bagaznika...przekrecilem kluczyk...zamek ruszyl ale klapa ani drgnie...po 5 minutak szarpania klapa (i calym autem) z calej sily puscila jeb**ana i na oczach przechodniow na czworaka...demontujac pulke...kladac po drodze tylna kanape...wlazlem na fotel kierowcy, i lekkim ruchem otworzylem drzwi...

20 minut spozniony do roboty.. drzwi na szczescie nie uszkodzilem

Po tym doświadczeniu juz wszystkie gumy smaruje dwa razy heheh

Za wszystko zaplacilem karta mastercard...ojcu wisze kozacki pilnik...a wrazenia...BEZCENNE

Zamki po prostu najlepiej wysuszyć Wyjąć, wysuszyć szmatką (tylko trzeba pamiętać co i jak bo to lepsze od puzzli) i nasmarować (właśnie preparatem do maszyny- dobrze mieć mamę, która szyje na codzień).

Dobrym pomysłem jest też sprawdzenie kluczyka czy nie jest już zbyt mocno starty- jak porównałem ostatnio zapasowy z głównym różnicę dostrzegłem bez problemu. Teraz otwieram zapasem co również usprawnia działanie

ja wysmarowalem w esie zamki smarem do maszyn do szycia na bazie silikonu i .... nawet nei czuc, ze sie zamek przekreca

Ven pisze:Schodze do auta, godz 16:30 równo 30minut trasy do roboty przedemna, przekrecam kluczyk, wszystko normalnie, lapie za klamke i ... nic. I sie zaczeło... szarpanie 5 minut szarpałem, auto rozbujałem, mało klamki nie urwałem...lece do drzwi pasażera...[ o kur**] to samo.

no a ja wlasnie w takim przypadku bagaznikiem wchodzilem

A ja od lat stosuje sylikon w spreju i mam spokuj

jamszoł pisze:A ja od lat stosuje sylikon w spreju i mam spokuj

no ja tez taki zastosuje ale madry polak po fakcie....

Profilaktycznie co dwa tygodnie pryskam oba przednie drzwi a szczególnie uszczelkę zewnętrzną

u mnie na myjni (dorabiam sobie ) zeby nie zamarzalo stosujemy plak (preparat nablyszczajacy do plastikow), niestety jest on dosyc tlusty ale skuteczny

do zamkow WD-40 ponoc dobry ale nie stosowalem...

btw ostatnio ktos mi zrobil kawal i gdy zostawilem auto (3D) na miescie, jak byl mroz to polali mi go woda... 2 godziny probowalem dostac sie do srodka a ludzie sie strasznie dziwnie patrzyli jak probowalem otworzyc drzwi srubokretem ale fakt faktem pana wladzy nie zobaczylem (czyzby znieczulenie przechodniow?)

Wrzosek, to jeszcze raz - WD40 jest dobre jak ci zamek pordzewiał w środku i chcesz go rozruszać - bo potem w ciągu ok1-2 tygodni cały paruje i zamek jest suchy...
a o wszelkich preparatach PLAK niestety mam bardzo złą opinię... ale, może sie poprawili

Yagr pisze:ale, może sie poprawili

nie, nie poprawili sie wierz mi, plak zbiera bardziej syf, niz ochroni uszczelki

Ja kupilem na Statoil jakis srodek do uszczelek niby w spreju ale najpierw sie nasacza nim gąbkę i smaruje gąbką uszczelki i jak na razie jestem zadowolony a robilem ro chyba 3 tyg. temu