Ford Escort Team Polska

Ktore 1.3??
U mnie załączenie wentylatora przez okres 6 miesiecy jak jezdzilem moge policzyc na palcach jednej reki i to po jezdzie wrocek, i nie tylko. A teraz jak mam 1.6 to chwila moment i temperatura w gore i wentylator po miescie to praktycznie non topa smiga i czy zimno czy cieplo ale trzyma cały czas tą samą temp.

napisałem o 2.0

mikruss pisze: A teraz jak mam 1.6 to chwila moment i temperatura w gore i wentylator po miescie to praktycznie non topa smiga

I się ciesz to prawidłowy objaw.
Silnik ma się jak najszybciej zagrzać 0 ciepły silnik jest ekonomiczny.
Po to ktoś wymyślił przy chłodnicy śmigę i przy głowicy termostat , żeby temp. utrzymać na w miarę stałej wartości czyli ok 85-96 stopni.
Silnik niedogrzany nie jest ekonomiczny a przegrzany jest - do remontu

jamszoł pisze:a przegrzany jest - do remontu

niestety po raz kolejny masz rację , ale za to to ode mnie nie dostaniesz POMóGŁ

mikruss, ty to wogole miales cud samochod ... 1.3 a ciagnelo jak 2.0, a palil tyle i grzal sie jakby to bylo 0.5 a tak serio to skad ty mozesz wiedziec czy ci wentylator chodzil czy nie ?? tylko ja taka wiedze mam (wtajemniczeni wiedza o co chodzi) i uwierz mi, ze prawidlowo pracujacy obwod chlodzenia powoduje, ze czy lato czy zima wentylator zalacza sie co 2-3 minuty i w trasie i w miescie.

cidzej pisze:ze prawidlowo pracujacy obwod chlodzenia powoduje, ze czy lato czy zima wentylator zalacza sie co 2-3 minuty i w trasie i w miescie.

He he... u mnie to utopia, jak mi się w ogóle wentylator włączy to jest dobrze. Ostatnio dziada pół godziny grzałem ( czyt. jeździłem powyżej 4000 obrotów) to mi się łaskawie włączył. Albo termostat albo pompa

termostat. jakby pompa to bys chlodzenia nie mial i bys zagrzal silnik - podobnie jakby to byla wina termowlacznika wentylatora


pozxa tym powiedzcie mi jak wy ten wentylator sprawdzacie ?? co 30 sek. zatrzymujecie sie i podnosicie maske ??

cidzej pisze:jakby pompa to bys chlodzenia nie mial i bys zagrzal silnik

Tyż racja. Dzięki. Jutro kupię termostat i zobaczymy co będzie

cidzej pisze:tylko ja taka wiedze mam

hehe nie tylko Ty

cidzej pisze:tylko ja taka wiedze mam

MARKKO pisze:hehe nie tylko Ty

zgadza się każdy może sobie diode zamontować

pewnie tylko nie znam nikogo kto by takową miał

cidzej pisze:mikruss, ty to wogole miales cud samochod ... 1.3 a ciagnelo jak 2.0, a palil tyle i grzal sie jakby to bylo 0.5 a tak serio to skad ty mozesz wiedziec czy ci wentylator chodzil czy nie ?? tylko ja taka wiedze mam (wtajemniczeni wiedza o co chodzi) i uwierz mi, ze prawidlowo pracujacy obwod chlodzenia powoduje, ze czy lato czy zima wentylator zalacza sie co 2-3 minuty i w trasie i w miescie.

Haha jak na 1.3 to chodzil nardzo fajnie (na pewno nie jak ten co teraz mam) ale byl fajny silniczek, a spalanie tez mial baaardzo fajne bo w 6L100km sie miescilem z palcem w d*&ie. Zreszta jak sie umie jechac to zawsze mozna spalic mniej. Teraz majac 16V ciezko mi utrzymac takie bo kill za killem ale w 8L/100km sie mieszcze. A co do załączającego sie wentylatora jak jezdzilem 1.3 po miescie caly czas korki to wiem kiedy mi sie wentylator zalączyl bo az silnik przygasal i bylo go slychac. Teraz jak mam 1.6 to co chwile sie zalącza i wskazówka od temp. jest caly czas prawie na max. a w 1.3 ledwo wchodzila na norm

cidzej pisze:pewnie tylko nie znam nikogo kto by takową miał

a ja znam.... Ciebie nie no ja mam jak mi sie wentylator właczy przepiecie na wzmaku i kurde nie wiem czemu.

MARKKO pisze:nie no ja mam jak mi sie wentylator właczy przepiecie na wzmaku i kurde nie wiem czemu

Buahahahah efekty dźwiękowe U mnie na postoju czuć że się włączył bo obroty spadają na moment ale podczas jazdy już się nie da wyczaić Dioda dobra rzecz no i banalna do wykonania Chyba się pokuszę... jak mi k**wa auto oddadzą

emceha pisze:jak mi k**wa auto oddadzą

To Ty jeszcze nie masz auta?