Ford Escort Team Polska

bo po tej focie nie da sie rozeznać akurat I i II generacja różnią się w zasadzie tylko obecnością silnika krokowego sterowanego przez komp gazowy na podstawie sygnałów z sondy lambda

a wcałe że nie, jak masz II generacji to w butli masz ręczny zawó ten co idzie od tankowania do butli a drugi jest elektromagnetyczny a w pierwszej oba zawory są ręczne

lordpablo, powiem tak - II generacja instalacji gazowych to efekt wprowadzenia przepisu zobowiązującego do posiadania w instalacjach gazowych elektronicznego systemu reagującego na zmiany jakości spalin (ekologia). Wprowadzono więc krokowiec Zawór ręczny powinien znajdować się w każdej butli - to z kolei względy bezpieczeństwa. Zawory elektromagnetyczne sa też w I generacji i zależy to od rodzaju (producenta) instalacji. Ja mam np 3 elektrozawory w swojej II generacji - przy filtrze gazu, parowniku i butli. Ale nic nie stoi na przeszkodzie żeby było ich i dziesięć...
ale koniec o tym bo nie ma sensu powielac tematu...

może i tak ja mówie na przykłądzie instalacji, które miałem lub mam, w Samarze miałem taką zwykłą podstawowa i tam były dwa ręczne zawory a w Essim przy butli jest jeden taki a drugi taki, jak kolo wczoraj wymieniał mi filtr gazu to poprostu delikatnie poluzował przewód od gazu przy parowniku, ulotniło się to co było w przewodzie i poprostu zdjął filt a w zbiorniku niczego nie zakręcał

lordpablo, skoro juz poruszyłes temat... gdzie był ten drugi ręczny zawór poza tym na butli?

w starej instalacji były dwa w butli, jeden na dojściu do butli w zaworu tankowania, a drugi który wcychodził na przewód do parownika, także dogłem zamknąć dojście lub wujście ze zbiornika, w obecnej instalacji mogę ręcznie zakręcić dojście do zbiornika a wyjście steruje elektromagnes

zobaczymy u Darka na zlocie, on ma I gen. jak u niego są te zawory rozwiązane

ok jak ktoś che zo zrobię foty jednej i drugiej instalacji

a ja nie mam bladego pojecia ktora mam generacje,

Yagr, mowisz ze II charakteryzuje sie obecnoscia krokowca?? to chyba powinienem miec go wymienionego na fakturce za instalacje

http://www.rybacki.pl/query/query_lista.php?kat=21
tu są schematy instalacji oraz ich części składowe

najprostszy sposób: w I gen na wężu gazowym między reduktorem a mixerem jest śruba regulacyjna (register) a w II gen jest tam silniczek krokowy (ustrojstwo z 4 kabelkami ) Były też instalacje II gen. mające i krokowiec i register.
register wygląda tak: http://www.pasieka.superhost.pl/images/reg.jpg
silnik krokowy wygląda tak: http://www.pasieka.superhost.pl/images/krok1.jpg

ja mam z silnikczkiem krokowym

w takim razie mam I generacje, bo ta srubka sni mi sie juz po nocach

lordpablo pisze:zwykłą podstawowa i tam były dwa ręczne zawory

Też tak mam.

lordpablo pisze: jak kolo wczoraj wymieniał mi filtr gazu to poprostu delikatnie poluzował przewód od gazu przy parowniku,

Całkiem nie potrzebnie.Wystarczy przy wyłączonym zapłonie poluzować śrubę na klucz "13",która dociska obudowę filtra do elektrozaworu, a którą i tak musi odkręcić wymieniając filtr.

ta moja naprawa idzie mi jak krew z nosa (ale wierze ze mi sie uda)

narazie poodlaczalem (prawie) wszystkie weze od reduktora. pozostal mi tylko wezyk na drodze reduktor <=> butla. skubanstwo sie niezle trzyma, a dojscie kluczem jest mocno srednie. jak krece sruba, to obraca sie caly element z filtrem gazu.

z braku garazu jestem zmuszony robic to na parkingu, a niestety juz sie szybko zaczyna robic ciemno