Ford Escort Team Polska

Kazdy ma racje a prawda jest taka ze super opony przy rozwalonych wahaczach = to samo co fatalne opony przy dobrym zaiweszeniu. Kazdy element ma znaczenie jesli chodzi o jazde, niektore wieksze inne mniejsze ale jezeli zabraknie chociaz jednego to autko straci dobre wlasciwosci jezdne tak wiec wniosek jest jeden, sprawne zawieszenie i dobre gumy gwarancja przyjemnej i bezpiecznej jazdy, senkju

Patryk, popieram.
Koniec - kropka to jest bomba.
kto nie wierzy - ten jest Trąba.

ja też mam w swoim escorcie 195\50\15 i to nie to jest przyczyną prowadzania po drodze winne są zużyte gumy wachaczy to całkiam niedrogi interes jeśli sam sobie to naprawisz. a tak na marginesie nie kupuj podróbek starczają na trzy miesiące

ja też mam w swoim escorcie 195\50\15 i to nie to jest przyczyną prowadzania po drodze winne są zużyte gumy wachaczy to całkiam niedrogi interes jeśli sam sobie to naprawisz. a tak na marginesie nie kupuj podróbek starczają na trzy miesiące

A idzie kupić oryginał same gumy, czy trzeba cały wachacz.

Możesz same gumy - da się kupić.

moim zdaniem zabawa w wymiane gum jest bez sensu. duzo tanszym i prostszym rozwiązaniem (a nie mniej trwałym) jest zakup całych wahaczy koszt ~75zł za sztukę

wg mnie wezsza opona tez swoje zrobi... wiekszosc z was pisze ze 195/50 to idelany rozmiar na 15" felge... tu akurat 15" ma najmniejsze znaczenie. Liczy sie szerokosc felgi... bo jak na 6J zalozysz 195/50 to jak to bedzie wygladac? tragicznie... ja mialem na 7J 195/50 i mi sie nie podobalo, poza tym strasznie ciezko sie z kolein wyjezdzalo... zalozylem 175/55 na 7J i jest o wiele wiele lepiej... na przyszly sezon zamierzam tam upchac 165/50 i bedzie juz calkowicie elegancko (choc tego nie polecam bo rant felgi jest juz na wierzchu) Dziwi mnie tylko ze mowicie o szerokosci opony nie podajac szerokosci felgi...

Jezeli mozwa o oryg. felgach Forda nie ma potrzeby mowic jaka szerokosc itp. , bo tak 14" Forda sa robione pod 185 a 15" mogą przyjąć bodajrze opony 195 (wg Briefu).
A co do rozmiaru 7J to jak miales 195/50 to co nie pasowało? Raczej dobrze spasowane. Pod opone 175 to felga 5,5J a nie 7J. Ja czasami jezdze starą Audicą Ojca (b4 TDi) i on ma oponki 205 nie pamietam na jakich felgach(oryginalne do b4 i rozmiar do nich to max 205) i nigdy nie mialem problemow w koleinach itp. Moze tez dlatego ze ma dosc wysoki progil 205/60/15. Do Essa niby 195/50/15 i byc moze jak jest tak niski profil to moze byc czasami "cieplo" bo guma dosc sztywna i juz tak sie nie dopasowuje do asfaltu zn. kolein wiec lepiej 195/55/15 i jest gitara

mikruss pisze:A co do rozmiaru 7J to jak miales 195/50 to co nie pasowało? Raczej dobrze spasowane

wg mnie nie... balon straszny, zle to wyglada

mikruss pisze:Pod opone 175 to felga 5,5J

to to juz w ogole bedzie wygladalo tragicznie...

ogolnie widze ze lubisz miec balony na felgach... ja preferuje lekki naciag opony, wystarczy jezdzic uwaznie i felg tez sie nie pokrzywi, a prezencja auta o niebo lepsza

Lubie jak opony kają niski profil ale ... Ja mam na swoim aucie 185/60/14 i nie musze sie martwic czy wjade w jakas dziure czy nie, po drugie tym nizsza opona tym drozsza a ja nie mam tyle kasy ze tak od razu wyrzucic 1000 zl na opony (195/55/15) bo taki komplet tyle kosztuje - mowie o najtanszym rozwiazaniu. Fakt ze rozmiar 195/50/15 jest ok ok 40% tanszy ale ja chyba bym go nie zalozyl bo to troszke za nisko jak dla mnie.
Co do szerokosci opony i felgi-mam tak dobrane jak powinno byc a ze Ty masz 175 na 7J a chcesz 165 na nie wcisnac to dopiero chyba wygląda. A poza tym 165 to ja nawet na zime nie zakladam bo takie opony jako "tuningowe" to chyba do malaka podejda
Druga sprawa to chyba tez bezpieczenstwo, bo wiadomo ze jak za szeroka opona w stosunku do felgi to tez bardzo zle a jak za waska (175 na 7J jest na pewno) to tez moze skonczyc sie nieciekawie jak opona z do wnetrza felgi sie zesmyknie

Fredi88 pisze:ogolnie widze ze lubisz miec balony na felgach... ja preferuje lekki naciag opony, wystarczy jezdzic uwaznie i felg tez sie nie pokrzywi, a prezencja auta o niebo lepsza

Prezencja prezencją a bezpieczenstwo bezpieczenstwem. Oglądałem kiedys program niemiecki o "naciąganiu" węższych opon na szerszą felgę i skutki mogą być tragiczne. Specjaliści z TUV-u pokazywali co się dzieje z węższą oponą na szerszej feldze na zakrętach i efekty były nieciekawe. Guma złaziła z felgi. Nie wiem jak to się tyczy gumy 175/55 na felgę 7J bo średnio mogę sobie wyobrazić tą gume na tej feldze. Zarzuć foty Fredi88.

Ja n astalowkach 5,5Jmialem 175/70 i to tak akutat (szerokosc felgi niecale 17 cm ) no to jeszcze bym sie zgodzil jak ktos by wrzucil taką opone na 6J felge ale 7J to jest naprawde juz nie "halo"

ehh przesadzacie 175 na 7J to naprawde zaden naciag... po prostu nie ma efektu balona i to wszystko (mam nadzieje ze mnie tu nie zbanuja za jazde innym autem )

Tak wyglada 195/50



a tak 175/55






mega naciag to jest na 10J 195/45/14

emceha pisze:Specjaliści z TUV-u pokazywali co się dzieje z węższą oponą na szerszej feldze na zakrętach i efekty były nieciekawe. Guma złaziła z felgi. Nie wiem jak to się tyczy gumy 175/55 na felgę 7J bo średnio mogę sobie wyobrazić tą gume na tej feldze. Zarzuć foty Fredi88.

zgodze sie... przy takim naciagu jak pokazalem na ostatniej fotce moze opona zleciec. Ale nie przy takim delikatnym jak ja mam z reszta sa rozne potrzeby, ja staram sie robic auto pod siebie, zeby jakos wygladalo, ale mimo wszystko dalo sie tym jezdzic na codzien... i tak mam 8cm od zderzaka do ziemii