: 13 mar 2007, 21:47
z tego co widze to przekaźniki z MKVII do MK V pasować nie beda
ciekawe czemuMARKKO pisze:z tego co widze to przekaźniki z MKVII do MK V pasować nie beda
Ford Escort Team Polska
Forum miłośników Forda Escorta
http://www.fordescort.pl/forum/
Swiatła do jazdy dziennej
Strona 3 z 11
: 13 mar 2007, 22:10
: 13 mar 2007, 22:18
BO MK VII MA INNˇ SKRZYNKĘ BEZPIECZNIKóW NIŻ MK V i VI. TEMUARIEL pisze:ciekawe czemu
: 13 mar 2007, 23:39
Dona, jasne ze jestem zainteresowany, biore z przyjemnoscia, zaraz wysle na priva namiary 
: 14 mar 2007, 07:00
Ktoś odpowie na mój post? Prosze.
: 14 mar 2007, 09:42
KuRowSKi, jak zamontuje i sprawdze to napisze
: 14 mar 2007, 10:09
dona a masz jeszce jakis komplet przekaznikow??
: 15 mar 2007, 07:34
Planuje tą instalacje przerobić tak aby działało to w ten sposób gdy stacyjka jest w pozycji 2:
Zespolony jest na "0" to nie świeci nic - wiadomo
Zespolony jest na "1" to świecą tylko pozycyjne.
Zespolony na "2" to świecą mijania i pozycyjne ale w momencie zgaszenia stacyjki na 0 gasną mijania i pozycyjne, ale zespolony dalej jest w pozycji "2" np. tak jak to jest rozwiązane w Volvo i pewnie w innych autach.
Tylko problem jest w tym gdzie w mijscu zworki do pozycyjnych jak zamontuje się przekażnik to nie ma + po zapłonie i nie świeci się oświetlenie wnętrza i pozycyjne. Gdzie należało by jeszcze zamontować przekaźnik lub zwore. Chyba żeby znaledz + po zapłonie i podać go na przekaźnik w momencie przekręcania stacyjki? Wolałbym uniknąć pojęczyny przewodów i mieć to tak jakby to było fabryczne.
Zespolony jest na "0" to nie świeci nic - wiadomo
Zespolony jest na "1" to świecą tylko pozycyjne.
Zespolony na "2" to świecą mijania i pozycyjne ale w momencie zgaszenia stacyjki na 0 gasną mijania i pozycyjne, ale zespolony dalej jest w pozycji "2" np. tak jak to jest rozwiązane w Volvo i pewnie w innych autach.
Tylko problem jest w tym gdzie w mijscu zworki do pozycyjnych jak zamontuje się przekażnik to nie ma + po zapłonie i nie świeci się oświetlenie wnętrza i pozycyjne. Gdzie należało by jeszcze zamontować przekaźnik lub zwore. Chyba żeby znaledz + po zapłonie i podać go na przekaźnik w momencie przekręcania stacyjki? Wolałbym uniknąć pojęczyny przewodów i mieć to tak jakby to było fabryczne.
: 15 mar 2007, 10:07
... a czy to tak trudno poprostu wlaczac swiatla za kazdym razem?? a jak ktos zapomina to niech sobie naklei cos co mu o swiatlach bedzie przypominalo
: 15 mar 2007, 10:36
widze, że Cie jeszcze nie dosięgnęło wielkie przekleństwo Escorta - popsuty przełącznik zespolony - jak nadejdzie "ten" dzień, też zaczniesz kombinować co tu zrobić byle go obejść ...
: 15 mar 2007, 11:10
Jego wielkim przeklenstwem jest to ze go wogole wyprodukowalicidzej pisze:widze, że Cie jeszcze nie dosięgnęło wielkie przekleństwo Escorta
: 15 mar 2007, 12:10
Juą tak nie narzekajcie na te Escorty Fajne bryki i tyle a że czasami się pier..lą hmmm no cóż. Każdy z nas się czasem pier..li i nikt mu tego niewypomina
Fajne bryki i tyle a że czasami się pier..lą hmmm no cóż. Każdy z nas się czasem pier..li i nikt mu tego niewypomina : 15 mar 2007, 17:13
Ja w sumie nie moge na swojego nazekac, jedynie to duze spalanie mnie zniechecilo do Escorta 
Ale juz nie zasmiecajmy tematu bo calkiem o czym innym jest
Ale juz nie zasmiecajmy tematu bo calkiem o czym innym jest : 16 mar 2007, 20:05
KuRowSKi, dzialaja w pozycji 0 
Skrzynki w MK5,6 sa inne niz te ktore przedstawilem na relacji na glownej stronie
Skrzynki w MK5,6 sa inne niz te ktore przedstawilem na relacji na glownej stronie
: 16 mar 2007, 20:30
ja mam zrobione tak :
pozycja 0 : nic
pozycja 1: postojowe
pozycja 2: dalej postojowe
pozycja 3( załczony silnik kontrolka ładowania gaśnie ) światła mijania się oswiecają
pozycja 0 : nic
pozycja 1: postojowe
pozycja 2: dalej postojowe
pozycja 3( załczony silnik kontrolka ładowania gaśnie ) światła mijania się oswiecają