Ford Escort Team Polska

Adriano pisze:A ja tak jeszcze rozmyślam na temat mojego rozrządu, bo jeśli w Mondeo wymienia się go po 120 tys. km, a mój ma przejechane 131 tys. to mozliwe, że niemiec to zrobił. Czy mechanik jest w stanie to sprawdzić zanim zacznie wszystko na nowe wymieniać? Jeśli tak to zawsze jakieś 400zł w kieszeni np. na jakieś radyjko fajne albo felgi.

proponuje sie udac do ASO Forda, podac VIN i poprosic o wydruk historii pojazdu (napraw itd).
w oplu coś takiego można sobie załatwić, a z tego co wiem to w Fordzie również mają historię pojazdu. Zawsze jest to pewniejsza wiedza niż z książki pojazdu, a bedziesz wiedizal co bylo robione i kiedy.

cidzej pisze:proponuje sie udac do ASO Forda, podac VIN i poprosic o wydruk historii pojazdu (napraw itd

ciekawe ile zato będą wołać czy będzie warto to wyciągać

ja tam bym zaryzykowal, szczegolnie jakbym mial wydac pare setek na np. rozrząd, płyny itd jeżeli ktoś to dopiero co robił.

myśle, że dałbym za taką wiedzę 50-100 zł, szczególnie, że można też dowiedzieć się sporo o tym jak zajmował się naszym autem poprzedni właściciel oraz w jakim stopniu go złużywał.

jak sie okaze, ze np. klocki zmienial co 5tys km, i zdazyl juz 2 razy wymienic sprzeglo to wiadomo, ze raczej go katowal

albo czy ma jakiś "wrodzony feler", tzn czesto objawiającą się usterkę.

Oczywiście wychodząc z założenia , że poprzedni właściciel nie był dłubkiem i jeździł do ASO

jamszol, to auto od niemca, jak jeszcze z RFNu to raczej ma historie

jesli z NRD to ... raczej wspolczuje

kurde, ja bym polazl, zagadal z gosciem zeby za friko druknal, a jakby nie chcial to bym mu nie zaplacil jakby historii nie bylo

a co! po warszawsku

zreszta to tylko moja opinia, a i tak zrobisz jak chcesz