Ford Escort Team Polska

już naprostowywyję moje zamiary kris. jeśli wina leży po stronie klocków to przy kupnie nowych musiałbym zakupić także tarcze (bo już są na wykończeniu) a nie dam lekko używanych klocków do nowej tarczy. także ten interes mi się nie kalkuluję w dodatku Yagr dobrze napisał że już wcześniej chciałem zakładać heble od mondka a obecne sprawy tylko przyspieszają te zamiary. poza tym heble od mondeo są dużo większe (~280) od moich obecnych (~240) i lepiej hamują, niejednokrotnie miałem pedał w podłodze a i tak hamowanie nie było takie jakie być powinno w moim odczuciu. na koniec pragnę przypomnąć iż mam zamiar wpakować silnik 2.0 od mondka a przy mocy 136km standardowe hamulce są zdecydowanie za słabe do takiej mocy.

S3ci0r pisze:niejednokrotnie miałem pedał w podłodze a i tak hamowanie nie było takie jakie być powinno w moim odczuciu

Ja niedawno zmieniłem tarcze/klocki i od razu zaczął lepiej hamować. Ja mam oczywiście oryginalny rozmiar. Słabość hamowania może wynikać z zużycia tarcz/klocków.

S3ci0r, widzialem ze chcesz kupic nacinane. zamierzasz tym autem w rajdach startowac albo jezdzic ciagle gaz/hamulec ? bo jesli nie to szkoda pieniedzy, zwlaszcza ze te nacicnane szybciej zjadaja klocki. przy standardowym rozmiarze tarcz warto kupic nacinane, bo w escorcie dosc szybko wysiadaja hamulce przy hamowaniu z duzych predkosci, ale jak juz zakladasz wieksze to po co Ci to? i tak beda to za duze tarcze w stosunku do mocy i masy escorta i to nawet z silnikiem 2.0 z mondeo. lepiej roznice w cenie przeznaczyc na regeneracje nowo zakupionych zaciskow od mondeo/scorpio. jak juz tak bedziesz zmienial przod to nie zapomnij o tyle, zwlaszcza ze pewnie masz te mniejsze bebny, bo silnik masz slaby i nadwozie 3D

nacinane i nawiercane bardzo mi się podobają i zawsze chciałem takie mieć i to jest jedyny powód ich zakupu różnica w cenie jest niewielka bo raptem 50zł od szt. Tył też będzie zmieniany

S3ci0r, no chyba ze tak. a skoro wydatek 50zl od sztuki nie jest jakis kosmiczny, to proponuje jednak te zaciski z mondeo zregenerowac przed zalozeniem, bo chyba nie chcesz 2 razy zakladac tych zaciskow jak okaza sie jakies problemy

S3ci0r, a weź no luknij czy ci czasem która fela gdzie o co nie trze,wiem że to głupi trop,ale wszystko zaczęło się od założenia tych cossów.

S3ci0r, to Ty kur... jeszcze nie doszedłeś do tego co się dzieje? przestań siedzieć na forum, weź lewarek, parę kluczy i zobacz co tam śmierdzi

kowal pisze:S3ci0r, to Ty kur... jeszcze nie doszedłeś do tego co się dzieje? przestań siedzieć na forum, weź lewarek, parę kluczy i zobacz co tam śmierdzi

qźwa,Kowal,on zamiast to zrobić to jeździ się lansować po mieście,jakie to ma piękniuśkie felgi

ostatnio chyba go widziałem jak stał na przystanku w drodze na giełdę więc nie wiem jak to z tym lansowaniem

dzisiaj rozebrałem zaciski wyjąłem klocki i poczyściłem wszystko szczotką na wiertarce, dodatkowo wywaliłem z klocków takie jakieś blaszki bo były one przesunięte i być może że one jakoś zahaczały o coś i klocek tarł (strasznie uwalona felga). w tej chwili auto odzyskało moc, ale felga nadal się grzeje, a przy hamowaniu nadal ściąga auto na prawo. dzisiaj przed pracą zajrzę do prawego koła i zrobię to samo co z lewym, zobaczymy czy coś się zmieni. tak czy siak szukam już zacisków od mondka

S3ci0r pisze:tak czy siak szukam już zacisków od mondka

na alegro tego jest jak psów.

Sprawa może być banalna tak jak w moim przypadku. Sytuacja wyglądała podobnie, że koło się grzało i w pewnym momencie nie dało rady już jechać. Co się okazało zwykły przewód elastyczny hamulcowy ze starości nie puszczał płynu po odpuszczeniu pedału hamulca z powrotem. Wymiana na nowy i jak ręką odjął.

robertford, ale kotleta odkopałeś

Może i trochę kotlet, ale jak ktoś będzie szukał podobnej usterki to się go znowu odgrzeje.