Ford Escort Team Polska

zwracam honor

stag 100 zalozony.

wyjasnila sie kwestia nierownego palenia. po odlaczeniu przeplywomierza obroty normalizuja sie i jest ok. bawic sie w naprawe czy lepiej poszukac uzywki ?

DaVe pisze:wyjasnila sie kwestia nierownego palenia. po odlaczeniu przeplywomierza obroty normalizuja sie i jest ok. bawic sie w naprawe czy lepiej poszukac uzywki ?

kup nowa przeplywke jak to zaczniesz czyscic tzn te druciki to tak jak u mnie sie spier.ciagle mi gasnie na wolnych obr.nic nie moge z tym zrobic,pozatym chwile chodzil dobrze ale jakis tydzien i z powrotem sie zamulil wiec to czyszczenie nie do konca sie chyba sprawdza

bodzio82 pisze:kup nowa przeplywke jak to zaczniesz czyscic tzn te druciki to tak jak u mnie sie spier.ciagle mi gasnie na wolnych obr.nic nie moge z tym zrobic,pozatym chwile chodzil dobrze ale jakis tydzien i z powrotem sie zamulil wiec to czyszczenie nie do konca sie chyba sprawdza

A Wy myslicie ze odpinanie przeplywomierza i wymiana na nowy to recepta na problemy ? Jak po odpieciu przeplywomierza sie naprawia,to nic dziwnego, bo komputer przechodzi w tryb awaryjny i leci na standardowych ustawieniach,dzieki temu zaczyna wzglednie dobrze dzialac. Obstawiam ze zmiana przeplywomierza nic nie pomoze,zwlaszcza jak jest czysty i wizualnie nieuszkodzony. Odpinanie przeplywomierza to nie jest metoda jego diagnostyki, diagnosytyka jego to pomiar napiecia jakie generuje w zaleznosci od wcisnietego gazu. I tak kazdy czujnik nalezaloby sprawdzic, a potem dopiero wymieniac to co na pewno zepsute.