Ford Escort Team Polska

Samoregulatory wymienione. Hamulec jest ale... tak jakby trochę słaby, tzn auto na pochyłym terenie stoi, ale jak dzisiaj zapomniałem zwolnić ręcznego i ruszyłem to nie było takiego oporu jak kiedyś. Żeby wyregulować ręczny to trzeba pokręcić tym plastikowym "czymś" o którym mówił Yagr ?

Możesz tym "czymś" poregulować albo poprawić na samoregulatorach

jakobs72, a po wymianie samo regulatorów zaciągałeś " ręczny " kilka razy do oporu - tak , żeby soki z niego wyszły ?
Samo regulator musi się ułożyć , tak samo jak muszą się ułożyć ponownie szczęki do bębna.
Daj mu trochę czasu

Jamszoł pisze:po wymianie samo regulatorów zaciągałeś " ręczny " kilka razy do oporu - tak , żeby soki z niego wyszły ?

Aż tak mocno nie zaciągnąłem, ale kilka razy jeździłem wajchą do góry i na dół

Jamszoł pisze:Daj mu trochę czasu

OK

nie będę zakładał nowego tematu już bo mam krótkie pytanie
Samoregulator posiada ząbki na tym kółku i na tej większej części (ćwiartce kółka).
Moje pytanie: Czy to małe kółko ma się kręcić luźno czy ma być na stałe bez możliwości jakiegokolwiek ruchu?

Bo niby przeczyściłem oba samoregulatory, te duże ząbkowane elementy chodzą już luźno, ząbki chyba nie są złe, a ręcznego teraz nie ma wcale małe kółeczko stoi w bezruchu
zanim rozebrałem jeszcze było tak ustawione, że na jednym kole łapał trochę, a teraz nic wygląda jakby samoregulator albo przepuszczał z powrotem albo wcale się nie ustawiał

Bo jak przepuściłeś rdzę - to się między ząbkami zrobiła przestrzeń - ząb zęba nie chwyta.
Rdza wrąbała same wierzchołki zębów - w zasadzie gołym okiem tego nie dopatrzysz - ale właśnie tak jest
Te zęby nie zachodzą zbyt głęboko na siebie
Male kółko ma stać
Nie wiem w jakim stanie mas z szczęki - ale jeśli w kiepskim - to kup komplet na tył komplecie samo - rególatory wychodzą taniej niż osobno

szczęki mam właśnie prawie nówki

podpiłuje te zęby i oblukam jeszcze. jak się nie uda to kupie nowe samoregulatory