Ford Escort Team Polska

Albercik pisze:tak przy okazji, to to pyknięcie po przekręceniu kluczyka to przekaźnik pompy paliwa

w dieslu?

Jamszoł pisze:kupiec, Na przyszłość - prądowy do przekaźnika świec idzie przez duży bezpiecznik przy akumie a ten bezpiecznik w skrzynce to od sterowania przekaźnika .

dzięki Jamszoł, będę pamiętał

daniel_66 pisze:jedank bezpiecznik sie spalil

i dlatego jest właśnie forum co by do mechanika-magika nie oddawać i płacić 250zł za usługę czyli "panie! ile ja musiałem se kabli naprawiać i styków po czyścić!"

kupiec pisze:"panie! ile ja musiałem se kabli naprawiać i styków po czyścić!"

Lepsze to niż ASO, gdzie kumpel oddał auto na wymianę filtra powietrza, świec i kabli, a oni wymienili mu silnik krokowy, bo troochę falowały obroty

A co do pompy paliwa, to przeca w diesel'u też jest pompa, nie?

Albercik pisze:A co do pompy paliwa, to przeca w diesel'u też jest pompa, nie?

jest ale działa na trochę innej zasadzie jak w benzynie.

Albercik pisze:tak przy okazji, to to pyknięcie po przekręceniu kluczyka to przekaźnik pompy paliwa

W nowych dieslach na common railu to tak , a i to nie we wszystkich , ale w starym dieslu nie ma elektrycznej pompy paliwa .Może byc pyk tylko z przekaznika świec żarowych , albo z zaworu na pompie wtryskowej.