Ford Escort Team Polska

mateusz_175 pisze: Jak sądzicie koledzy, czy taki preparat w sprayu "super start" od K2 pomoże w porannym odpalaniu ?

Tak pomaga - ale trzeba mocno uważać , żebyś tłoków nie zbierał po parkingu
Równiie dobry a mniej szkodliwy jest PLACK do nabłyszczania tapicerki.

mateusz_175 pisze:Czy jakieś tam dodatki do paliwa które można kupić na stacji dają w ogóle jakiś efekt ?

Dają i to bardzo duży - podejrzewam , że nie lałes tego - skoro się pytasz , podejrzewam , że ostatnimi czasy nie wyjeżdżałeś paliwa prawie do końca a tylko dotankowywałeś i w zbiorniku masz sporo letniego paliwa , które się skrystalizowało .
Wprowadż wóz gdzieś do ciepłego - niech się rozmrozi - wymień zawalony parafiną filtr paliwa - wóz na 100 odpali.
Acha - jeśli mam racje -obejrzyj filtr paliwa - jeśli jest tam parafina - to paliwo ze zbiornika masz do wywalenia - skrystalizowana parafina nie rozpuści się w niczym .
Na cały zbiornik paliwa - możesz też dodawać 1 - 1,5 litra beny

Jamszoł pisze:1 - 1,5 litra beny

lub denaturatu - wiąże wodę

wybaczcie ale nie zamierzam dyskutowac o zmianie uata i wyzszosci aut typu BMW/AUDI/VW. Moj Escorcik jest moim pierwszym i tak latwo go nie zamienie:P chce go uruchomic. dzis odkrecilem swiece co graniczylo z cudem gdyz ktos tak je dokrecil ze graniczylo to z cudem. i jeszcze te dojscie do nich. 2 nawet przy odkrecaniu to im glowki sie zlamaly dobrze ze mam nowe swiece ale nie mam skad wziasc kabla takiego do polaczenia gdyz te glowki zostaly przy kablu i nie mam zabardzo jak je odkrecic. teraz widac jaki amator ze mnie przy silnikach samochodow hehe.. ale musze to zmienic:) postaram sie jakos odratowac kabel ale dopiero w poniedzialek gdyz weekend zajety studiowaniem. a powiedzcie mi czy wina nie odpalania moze byc tez od filtra paliwa? i czy te filtry sie wymienia w calosci (chodzi o cala puszke) czy jakos tylko wklad bo kupilem wklad a znajomy zas mowil ze trzeba cala ta puszke wymienic...

zabsoncio pisze:2 nawet przy odkrecaniu to im glowki sie zlamaly dobrze ze mam nowe swiece ale nie mam skad wziasc kabla takiego do polaczenia gdyz te glowki zostaly przy kablu i nie mam zabardzo jak je odkrecic

jak złamałes główki przy odkręcaniu skoro zostały przy kablu??? Czyzby udało ci sie odkręcać świece bez ściągania kabli???

To zależy jaki masz filter paliwa - nikt z nas nie wie czy masz orginalny - jeśli byś zrobił foto - to Ci podpowiemy

udalo mi sie wykrecic 2 srodkowe swiece normalnie ale przy probie odkrecania kabla z swiec bocznych urwaly sie glowki razem z kablem wiec go wyciagnalem a swiece potem wykrecilem. wiec zostal mi kabel z koncowkami swiec i nie wiem jak sie tych glowek pozbyc chyba ze gdzies dostane taki w sklepie kabel poszperalem po necie i znalazlem link ze zdjeciem jak moj filtr wyglada oto link: http://www.ceneo.pl/showPicture.aspx?productID=1942428 moze choc tyle pomoge bo na chwile obecna nie mam jak zrobic foty chyba ze bedzie to konieczne to jakos sprobuje.

co jak co ale w takim filtrze to wkładu sie nie wymienia tylko całość

ok dzieki. dobrze ze mam paragon wiec wklad oddam i wezme ten stary i kupie taki jak potrzeba tylko czy to wystarczy??

Myślę że wymiana filtru powinna coś pomóc. Ojciec wymienił w swoim Land Roverze i od razu auto lepiej jedzie, na tym mrozie na starym filtrze jechać nie chciało poprostu.

Udało mi się dzisiaj odpalić swojego Escorta.Ładowałem 4h aku, następnie podłączyłem kable z akumulatora drugiego auta i zacząłem kręcić.Po chwili odpalił na szczęscie
Mam nadzieję że tą zime wytrzyma i jutro odpali o własnych siłach

Sorry że odbiegnę od tematu ale nie chcę zakładac nowego tematu o taką błachostke.
Po odpaleniu zimnego silnika słychać dziwne szmery/szumy z okolic silnika.Wciskam sprzegło i niemalże całkowicie to ustaje.Gdy silnik się nagrzeje nie ma tych niepokojących dźwięków.Czy to łożysko sprzęgła czy co to może być ?

Jamszoł, tak jak pisałes, paliwa miałem już malutko, wskazówka na czerwonym polu.Dolałem dzisiaj 10l

pozdr.

mateusz_175 pisze:Po odpaleniu zimnego silnika słychać dziwne szmery/szumy z okolic silnika.Wciskam sprzegło i niemalże całkowicie to ustaje.Gdy silnik się nagrzeje nie ma tych niepokojących dźwięków.Czy to łożysko sprzęgła czy co to może być ?

sam sobie odpowiedziałeś na pytanie

mateusz_175 pisze:Po odpaleniu zimnego silnika słychać dziwne szmery/szumy z okolic silnika.Wciskam sprzegło i niemalże całkowicie to ustaje.Gdy silnik się nagrzeje nie ma tych niepokojących dźwięków.Czy to łożysko sprzęgła czy co to może być ?

Jest jeszcze jedno prozaiczne wyjaśnienie - jesli to odpalanie robiłeś przy obecnych temp. na zewnątrz to po prostu olej w skrzyni jest tak gęsty że zębatki chodzą prawie na sucho i szumią, naciskasz sprzęgło i odpinasz skrzynię od silnika - cichnie. Jak się auto nagrzeje i olej w skrzyni też "rozrusza" to szumu nie ma ale tak jak kupiec napisał - może szumieć łożysko.

No własnie, po odpaleniu przy minusowej temperaturze skrzynia ciężko chodzi.Źle się wrzuca biegi poprostu, zawsze odczekuje niech się silnik nagrzeje, wtedy już nie co lżej.Gdy chwile pojeżdżę normalnie śmiga.

Ja zawsze robię tak :
Odpalam silnik - przez pierwszą minutę silnik chodzi na wciśniętym sprzęgle , potem powoli puszczam sprzęgło - nadal stoję .
Gdy LPG się załączy - zaczynam jechać .
Dziś zrobiłem próbę - odpaliłem jak zawsze , poczekałem - potem 2 kilometry jazdy do moich rodziców do garażu na zmianę dywaników i - z przyciśniętym sprzęgłem silnik spala 0,86l/h - LPG a z puszczonym sprzęgłem - 1,12l/h LPG - tak , że nawet po roztrzepaniu oleju i tak jest spora różnica .
Latem różnica wynosi ok. 0,02l/h

a ja dzis naprawielm swoj samochodzik:D wystarczylo wymienic swiece zarowe no i filtr paliwa:P i udalo sie.. Innym rowniez zycze powodzenia w naprawach:) i wesolych swiat

zabsoncio pisze:wystarczylo wymienic swiece zarowe no i filtr paliwa

dlatego pisałem żeby temat zamknąć bo tego typu problemy są już na forum i wystarczyło poszukać
ale się nie chce