Ford Escort Team Polska

Silniczek

i


Śmigacz w całej okazałości... jakość nie ciekawa bo robione omnią i było już ciemno

Yagr pisze:ja myślę że to '90 i tam jest EFI, ale bez fotki to można się tylko domyślać

Po fotce to mi na EFI nie wygląda.

piszcie co chcecie ale mnie to wygląda na 1.4. jeszcze takiego silnika 1.6 nie widziałem.
a to przykład i jest tam tego wiele http://moto.allegro.pl/item791268348_si ... dowoz.html
obym się mylił (ale nie dawał mi spokoju ten filtr) że ktoś zrobił wałek i wpisane masz 1,6 w dowodzie a pod machą 1,4.
jak pisałem wyżej LEPIEJ ŻEBYM SIĘ NIE ZNAŁ na silnikach i żebym się mylił.

no mam nadzieje ze to nie 1.4 bo kurde bym nie uwierzył że 70pare koni tak lata. a może gdzieś na silniku jest napisane jaka pojemność bo w Preludzie było na bloku.

ewidentnie ten silnik to 1.4 ...... albo 1.6 nie no tak na serio to 1.4 i 1.6 są wizualnie identyczne i na oko ciezko to stwierdzić myslicie, ze to 1.4 bo ma "patelnie" jak ten motor i jest to CFi a nie EFi ? a tu was zaskocze, bo ścierka miała właście 1.6 CFi o mocy 90ps i to wlasnie moze byc silnik ze ściery .... ale nei musi ... trzebaby spisać numer silnika i sprobować pogrzebać w Microkrecie ....

Massi pisze:mam nadzieje ze to nie 1.4 bo kurde bym nie uwierzył że 70pare koni tak lata

oj kolego zebys sie nei zdziwil, a tym bardziej w mk4 był on okrzykniety najlepszym silnikiem dla tego auta [najoptymalniejszy stosunek spalania do mocy], mk5 i pozniejsze juz byly za ciezkie dla tego silnika ...

no nie wiem czy będzie pisać ale może zawsze sprawdzić.
poczekaj na fachowców to napiszą co to za silnik.

teraz tak mi się przypomniało że sąsiad ma 1,4i z 90r i wygląda można powiedzieć identycznie jak twój.
ale tak jak pisze cidzej mogą być podobne silniki i można się pomylić.

jednak, jak dla mnie, to jest swapowane 1.4 - bo niby skad w aucie z 90r EGR ??? a tu ewidentnie EGR jest (rurki na kolektorze wydechowym)

teraz tak szukałem i szukałem i znalazłem że były też 1,6 90ps z gaznikiem webera i są podobne do 1.4 ale czy to jest to?

Jedno pewne że to CVH To może byc 1,6 na gaźniku ale proponuje gdybania i dociekania zostawic do momentu podania numerów - jakichkolwiek: z bloku, z głowicy

a juz tak zupelnie na logike - nie wydaje wam sie, ze jakby to byl gaznik to powinien miec aparat zalonowy na wysokosci obudowy termostatu (tak jak wszystkie gaznikowce forda jakie widzialem) a ten ma ewidentnie cewke i prawdopodobnie gdzies pod machą siedzi EDIS ?

cidzej nie do końca, Mk4 lubiało mieć cewki i inne aparaty zapłonowe pochowane "za silnikiem"

Cidzej, nie jest do końca tak jak mówisz z tym aparatem zapłonowym. Np. 1.3 gaznik z roku 1993 miał elektroniczny sterownik zapłonu. Ecs czy jakos tak sie nazywal. Jak jest w mk4 z końca produkcji to nie wiem.

a co powiecie na EGR w aucie z 90r ?

w RS turbo to były ale w takich? niech zrobi zdjecia dokładniejsze to będziemy widzieć co tam siedzi

czego dokładnie chcecie fote??