Ford Escort Team Polska

jak już zmieniać to i dolot i wydech i wedy może cos z tego będzie

Na pewno kolega miał początek aż do kata - z katem włącznie od 1,8 , a ktoś resztę wsadził od 1,6.

Na innym forum od kilku dni mocno wałkowany jest temat modyfikacji 1.6, generalnie w wielkim skróćie to dolot, wydech, przepustnica

lordpablo pisze:Na innym forum od kilku dni mocno wałkowany jest temat modyfikacji 1.6, generalnie w wielkim skróćie to dolot, wydech, przepustnica

co da w tym si;niku po strojeniu na swini ok 10-12 PS a wyda sie w h.j pieniedzy i h.j z tego bedzie....

mikruss, w tym cały sęk , zgadzam sie z Tobą
w przypadku gdy auto warte jest kilka tyś zł to nie warto sie w to bawić

Tak jest - chcesz mieć szybki wóz z niezłym przyspieszeniem ? - kup se A8 z silnikiem W12

Jamszoł pisze:Dbać o układ wydechowy - szczególnie w TD bo jak się wydech zap... to rozwalimy turbine.
Szczególnie to się tyczy tych co dla oszczędności jeżdżą na opałowym .

A jak o dbać o układ wydechowy?Kreta wlać raz na dwa tygodnie? .
Dobra to był żart,a teraz na poważnie,jak najlepiej zadbać o wydech?Bo w starym Escorcie miałem za katalizatorem wydech kainerowy made in ja ,w tym mam juz oryginalny i właściwie to poza tym ze nie leje syfu do baku to nie wiem jak dbać.

gracurulezzz, czepiasz się szczegółów - Jurkowi chodziło o takie prozaiczne rzeczy jak wymiana katalizatora jak się zapcha, usuwanie na bieżąco pojawiających się nieszczelności itp Dla ochrony katalizatora nie polecam po długiej jeździe gdy nagrzany zaliczać głębokich kałuż czy też nie wjeżdżać na wysoką mokrą trawę - kat sie strasznie nagrzewa i jak taki szok temperaturowy go spotka to porcelanka w środku może popękać

Yagr, dzięki
Oczywiście głównym powodem zakichania układu wydechowego w dieslach - jest lanie byle czego do zbiornika np. opałówki ; oleju od frytek itd.

Yagr pisze:gracurulezzz, czepiasz się szczegółów

A tam czepiam........I co jeszcze?Pytam po prostu.