Ford Escort Team Polska

Bierzesz żarówkę z 2 kablami przylutowanymi ,jeden kabel do masę tykasz a drugim szukasz napięcia

Oj Lostlast - popraw się nic od siebie , tylko patrzysz , żeby Ci ktoś podał na tacy.

Przeczytal byś choć by ten temat http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.php?t=6502

no fajnie ale mi się nie grzeją bezpieczniki
ja chce kabel w którym jest +12 bo jak nie znajde to puszcze nowy z akumulatora i po wtokach.....

ktos juz robil pewnie takie połączenie a prawie wszystkie essy maja takie same kable mozna powiedzieć ze wszystkie

a jak ma dziurawic wszystkie kable za +12 to wtedy zrobię tam katastrofę znacie mnie
zanim was niewymecze za odp to nie bede grzebać

a co do kabli migaczy wie jak wygladaja ktos i gdzie ida

lostlast pisze:a jak ma dziurawic wszystkie kable za +12

Czy ktoś Ci kazał dziurawić kable ?
Wetknij kabel od żarówki w wyjście z wtyczki tam masz nieizolowane końcówki kabli

Ku***rza melodia!! A co do tego mają bezpieczniki?!? Czytasz ze zrozumieniem?!?
Zacisk śrubowy na skrzynce - jest jeden, nie sposób nie zauważyć, to główne zasilanie skrzynki z akumulatora. A kierunki, jak pisałem, nawet ci wtyczkę podałem. Wystarczy żaróweczką poszukać.
I jak :Jamszoł napisał - odrobina WŁASNEGO ZAANGAŻOWANIA!!!

tu masz linka do zamontowania sterownika centralnego zamka, ślicznie opisane, wszystko pięknie działa po takim podłączeniu. Wiem bo dzięki temu opisowi, cieszę się za każdym razem wsiadając i wysiadając z autka, nie trzeba wiercić kluczem tylko pik-pik
http://motonews.pl/sh_forum.php?op=fvt& ... 0&start=20

oki dzięki za pomoc
znalazłem to co trzeba
kierunki i +12
oto foty ich

A wiesz w co się wpiąłeś z zasilaniem i czy jest ono tam na prawdę na stałe?
Podałem ci pewny i stały punkt zasilania... Ale rób po swojemu. Tylko później nie płacz.

Ten punkt +12 jest od centralnego zamka ten co daje caly czas +12 na zamek oryginalny od zamka auta a co zły punkt to jest wedle opisu to ten punkt

Wpinanie się na pałę w pierwsze lepsze 12V, w obwód którego nie jesteś pewien, może się niewesoło skończyć. Nie będę się rozpisywał, co widziałem, ale lepiej się wpiąć w miejsce, które znasz.
Jeśli to przewód zasilania centralnego zamka, to akurat jest doskonałe miejsce. Ale aby się upewnić, że to to, to wyciągnij bezpiecznik od centralnego sprawdź, czy zasilanie zniknęło. Jeśli tak, to możesz się zapiąć. Mam nadzieję, że nie zrobisz tego na szybkozłączki.

a który to bezpiecznik do centralnego zamka

u mnie działa już prawie miesiąc wiec chyba nie ma się czego obawiać...
i taka ciekawostka: z sterownika c.z. wychodzi krótki kabelek który służy jako antenka, ja przedłużyłem go o jakieś 50cm, wpuściłem w uszczelkę drzwi przednich i otwieram auto z dobrych 40 metrów

pomyliłem to nie jest od auta centralnego tylko od tylnej szyba bezpiecznik 27
zle czy mozna tak zostawić

A masz tam napięcie bez wtykania kluczyka do stacyjki ?

tak
a jak wyciagne bezpiecznik to niema pradu w tym kablu

ale żeby włączyć ogrzewanie tylnej szyby to muszę auto włączyć zeby dzialal
to moze tam zostać to podlaczenie czy Musę zmienic