Ford Escort Team Polska

nie wiem moze na to by wychodzilo przy bloku tego nie znalazłem:( Jamszoł widze ze Masz pojęcie o takich przypadkach;) więc ide zobaczyc czy pod tym węzem jest to cacko;)

Jamszoł pisze:Może to z czujnika co podaje temp. silnika do kompa - czujnik jest pod termostatem - od góry zasłania wąż co idzie od chłodnicy do termostatu

na kompa idą z czujnika z 2 kabelkami

nie mam nic pod tym grubym przewodem:( płaska powierzchnia:( co robic?? gdzie jeszczcze szukac????

Yagr pisze:na kompa idą z czujnika z 2 kabelkami

nie zgodze sie, nawet w TD ida z czujnika z 1 kabelkiem wlasnie na takiej fajce

nie zgodze sie, nawet w TD ida z czujnika z 1 kabelkiem wlasnie na takiej fajce

tak ale na wskaźnik a nie do kompa no, chyba że w TD jest inaczej...

a wlasnie ze do kompa i na wskaznik tez taki sam drugi, no chyba ze ja sie myle, bo cos zle pamietam, wiec nie bede sie upieral przy swoim

WieSiu pisze:a wlasnie ze do kompa i na wskaznik tez taki sam drugi

No widzisz, człowiek cały czas się uczy

moze koledze wogole nie zalozyli czujnika albo go nie podpieli

Możliwe - wymieniali chłodnice , to i wąż pewnie ściagali z termostatu - kabelek może wypadł i dynda pod spodem.

wszystko jest na swoim miejscu oprucz tej jebitnej fajki!!!!!!!!!!!!!!! teraz zagrzał sie do 90 stopni i zgasł. nawet wentylator sie nie włączył:( co o Tym myslicie??

1. nie przeklinaj

2. zrób foty i daj na forum obudowy termostatu i czujników

krystus4 pisze:nawet wentylator sie nie włączył

akurat to jest zależne tylko od termowłącznika i sprawności silnika wentylatora. jest na forum wielokrotnie opisane jak sprawdzić silnik wentylatora i termowłacznik

Yagr pisze:akurat to jest zależne tylko od termowłącznika i sprawności silnika wentylatora

no i bezpiecznika no i skrzynki bezpiecznikowej

cidzej, racja

Później wam prześle zdjęcia tej fajki i jej okolicy....Silnik mojego escorda to 1.6 DOHC 16v EFI....