Ford Escort Team Polska

grzegorz79 pisze:poza właśnie spręzynami w tarczy.

to sa tzw tłumiki drgań - cieszyc się że nie macie dwumasowego koła bo pada częściej niz te sprężynki i jest bardziej kłopotliwe

U mnie olej jest.Więc to raczej sprzęgło tak jak myślałem od początku.Dzięki wszystkim za podpowiedzi.

Ile Cię ta całą zabawa ze sprzęgłem kosztowała ?

Sprzęgło kpl.Mecarm-419zł.Wymieniałem z bratem,tak,że wymiana kosztowała mnie 2 piwa.Mechanik śpiewał za wymianę 200-250zł.
A chciałem tylko wymienić uszczelkę pod miską przed przeglądem,ale po zdjęciu skrzyni i oględzinach sprzęgła stwierdziliśmy że nie mamy ochoty na zdejmowanie skrzyni znowu za pół roku.
P.S.Po kilku dniach użytkowania ciekawostka-na zimnym silniku nie ma praktycznie różnicy czy wysprzeglony,czy na luzie.Na rozgrzanym ,na luzie wyraźnie chałasuje z okolic sprzęgła,podobnie jak na starym.,milknie po wciśnięciu sprzęgła.Co do wysprzeglania,b.duża róznica na plus.Na starym zdarzało mi się zgrzytnąć od czasu do czasu-teraz idealnie.Mam teraz wrażenie,że to sprzegło było jednak za tanie...

Gdyby ktoś się zastanawiał-nie polecam sprzegła firmy Mecarm -moze i wysprzęgla elegancko,ale na rozgrzanym silniku bardzo głośne.

Odświeżę temat.Czy opłaca się kupić regenerowane sprzęgło?Np.takie
http://ford.sklep.pl/pl,product,319980, ... owane.html

To jest moim zdaniem loteria - nie wiadomo jakie są okładziny na tarczy sprzęgła Na zdjęciu wygląda dobrze - ale to tylko zdjęcie

W sumie to nawet nie wiadomo czy to real foto czy zdjęcie nowego....A przesyłką jakiś badziew przyjdzie.

Ja kupiłem te http://ewcar.pl/pl,product,460226,sprze ... 47907.html
I jestem bardzo zadowlony .Wyglądem w żaden sposób nie odbiega od nowego

grzegorz79, A co się stało to z Mecarma Ci się posypało?Czy Motorcrafta do innego Escorta kupowałeś?A tak na marginesie miał już ktoś może sprzęgło firmy Valeo,albo czy słyszał już ktoś opinie na temat tej firmy?

Mecarma zdemontowałem tak szybko jak zamontowałem......Na zimnym silniku bez uwag.Po rozgrzaniu się silnika na luzie strasznie trekotało,po wciśnięciu sprzęgła najpierw cichło,potem zaczynało popiskiwać łożysko oporowe.Po demontarzu okazało się,że tarcza sprzęgła od strony skrzyni jak nowa,od silnika tak jakby nadtopiona.Łozysko też wyraźnie zuzyte,a przejechałem na nim ok,1000km.Porazka.Mecarma oddałem do sklepu i reklamują je u producenta.Motocraft chodzi super,cichutko,lekko,a najlepsze to,ze orginał kosztował aż ok.60zł. więcej.

widac, czasem nie warto oszczedzac paru zlotych... ale skad mozna bylo wiedziec, dzieki za cenne uwagi

WieSiu pisze:widac, czasem nie warto oszczedzac paru zlotych... ale skad mozna bylo wiedziec, dzieki za cenne uwagi

No właśnie.Jestem tego samego zdania,dlatego u mnie w obecnym jak i w poprzednim Essie "Motorcraft eqipment only" włącznie z olejem i filtrami.A co do sprzęgła to zastanawiam się między Luk a Motorcraft ale myślę że oba wybory są trafne.Napiszę jeszcze tylko że kumpel do swojego Escorta(CVH 1.6 EFI)zakupił sprzęgło Harta,też się cieszył że nowe za parę groszy i za jakiś tydzień,może więcej jechałem z nim po Luka bo tamto to padaka kompletna ale uznali reklamację.

Luk jest ok.ja takie kupiłem i świetnie działało.