Ford Escort Team Polska

Jamszoł, Dzięki za podpowiedź.Jutro to zrobię.Bo strasznie na luzie szaleje.Nie da się jeździć,jakby miało rozwalić silnik.Napiszę jaka była reakcja.

Kupiłam czujnik położenia przepustnicy.Potem zamieniłam silnik krokowy z innego forda,zresetowałam.Dalej to samo.Może jest silniejszy,ale dalej szarpie.Kurcze po ciemku zauważyłam,że nie na kablach WN,ale w środku kabli widać iskierki.Wiem,że iskry skaczą po wierzchu,a u mnie w środku kabli i to nie duże.Czy tak ma być.Dodam,że kable mają ok 4 miesięcy.

Pomocy...

na kablach nic nie powinno iskrzyć - w ogóle jak ty w środku kabla iskry zobaczyłaś? Znaczy że zewnętrzny silikon jest poprzerywany?

W środku czyli ? w środkowej części pewnie ?
Jak iskry skaczą , to przewody WN do wymiany i nie kupuj chłamu za 20 czy 30 zeta - kup NGK lub Motorcrafty

MONIKA KORNIK a to wielopunkt czy jednopunktowy wtrysk? jesli masz klopoty z obrotami to moze regulator ciisnienia paliwa padł(wielopunktowy wtrysk) tzn mebrana poszla w srodku i leje benzyne do kolektora .Od regulatora wychodzi taki przewod podcisienie do kolektora ssacego sciagnij wezyk i zobacz czy paliwo nie idzie przez niego jak idzie to regulator do wymiany i obroty dlatego faluja

a ktoś tu pisał kiedyś że powodem falujących obrotów było wadliwe odpowietrzenie skrzyni korbowej. może to to?

Kochani .....To ja monikakornik.Chciałabym podziękować za cierpliwość.Za Wasze cenne rady.Jesteście super.Mój Fordzik to jedno punkt.Jestem szczęśliwa.Właśnie dzisiaj trafiłam co jest samochodzikowi. iKable ok.Nie pomyślałabym nigdy,że nówki świece mają przebicie.Kupiłam MOTOKRAFTY I działa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Jedzie jak burza.ZERO SZARPANIA,CZYSTO,aż dziwnie. Buziaczki dla wszystkich

monikakornik pisze:Buziaczki dla wszystkich