Ford Escort Team Polska

Wiemy , wiemy - u mnie nie trzeba było nic dolewać.
Wiadomo mało elektrolitu - słabszy aku.

Łukasz. pisze:ze nieco zadziej sprawdzamy i dolewamy elektrolit

Nie elektrolit a wodę destylowaną.
Elektrolit to kwas z wodą

no tam ... nie czepiaj się .... bo poszukam Twoich silniczków krokowych w Zetecach

Dobra ale ktoś po przeczytaniu Twego postu zrobił by właśnie tak jak napisałeś.

tylko jesli komus trafił się taki rodzynek jak akumulator żelowy to niech raczej wody do niego na siłę nie próbuje nalać

Jamszoł pisze:ale ja pracuję 8 godzin i ani minuty dłużej.

hehehe...fajna taka praca u mnie mam tak samo .

Łukasz. pisze:leszek napisał/a:
mój aku ma dwa lata
w dzisiejszych czasach to juz nie jest taki mlody

i dlatego przed wyjazdem w góry kupię nowy.

leszek pisze:i dlatego przed wyjazdem w góry kupię nowy

Kup jeszcze wąsiony (gąsienice czołgowe)

Łukasz. pisze:w moich przygody sie zakonczyly po wymianie rozrusznika,

Tak wiem, sam szukałem nawet rozrusznika z przekładnią planetarną, są o niebo lepsze i chyba coś 1-1,5 cm dłuższe od tych bez planetek. Ale.....zima się skończyła i na planach się też skończyło.

Łukasz. pisze:na logike wydaje sie, ze kreci ale prawda jest taka, ze i za slabo i przy tym pozerajac tyle pradu, ze na wszystko inne tego pradu zaczyna brakowac (np. na iskre na swiecach)

Ja jeszcze zdążyłem zaobserwować,że jak brakuje na tą cholerną iskrę nawet 0,5V, to nie chce zapalić.

panowie sory ze sie wtracam ze swoim ale aku mi padl i mam pytanie jaki akumulator do mojego zeteca chodzi mi o prad rozruchu, pojemnosc?wersja z duza iloscia elektryki

bodzio82, możesz kupić aku koło 60Ah o jak najwyższym prądzie rozruchowym , może to być Bosh , Centra.Musisz tylko powiedzieć z której strony jaki słupek masz a swoim starym aku i jakie słupki okrągłe czy Fordowskie płaskie.
Dobrze jak będziesz znał wymiary w szczególności wysokość i szerokość - jeśli masz orginalną plastikową pokrywę , to długość też wymierz.
I lepiej jak nie będziesz kupować w Tesco i innych tego typu sklepach.

Jamszoł pisze:jaki słupek masz a swoim starym aku i jakie słupki okrągłe czy Fordowskie płaskie.

hmm chodzi o bieguny tak ?,ja mam okragle akumulator CRAFT 55Ah
A wogole to dolalem mu dzis wody ladowalem okolo 6 godzin i na mierniku pokazalo mi ze jest 14 ,60V ,aku lekko zaczal bulgotac wiec wylaczylem bo mam pomieszczenie nie wentylowane czyli chyba niezle skoro sie naladowal do takiej wartosci?
ciekawe jak z pradem rozruchu bedzie ale to juz jutro sprawdze przy odpalaniu autka
Jamszoł, ten sie ledwo pomiescil i cholernie sie go wyjmuje

Przy ładowaniu ma bulgotać a korki powinny być pościągane

tak bylo ale ja nie moglem dluzej bo pomieszczenie nie ma wentylacji i jeszcze ladowanie sie odbywalo w poblizu pieca

moj aku ma 55Ah, i jest chyba bezobslugowy jakis miesiac temu, gdy chcialem go naladowac nie wiedzialem jak sie dobic do tych koreczkow, mialem jedna podlozna, plastikowa listwe na aku, ktorej nie moglem zdjac, tak wiec bylem zmuszony do ladowania bez odkrecania czegokolwiek.

natomiast dzisiaj zauwazylem pewna rzecz. dzieki Bogu auto rano odpaliło, co prawda krecil ledwo ledwo, ale jakos dal rade (zastosowalem sie do rad: wcisniete sprzeglo), poza tym wczoraj wieczorekiem jeszcze bylem sie przejechac jakies 10km.l

jak kazdy wie mam problem z krokowcem, dzis rano, dojezdzajac do jednego ze skrzyzowan obroty spadly mi do poziomu ok 300 o/min, zauwazylem ze swiatla mi przygasly, podswietlenie deski i zegarka rowniez. nie zgaslo calkiem, ale bylo widac ze napiecie bylo znacznie nizsze. czy to nie swiadczy o problemach z ladowaniem?
mialem w tym czasie wlaczona dmuchawe na II, radio i swiatla. czy jest to zachowanie normalne?

siutek, zafunduj sobie nowy regulator napiecia na alternatorze - koszt niewielki, roboty na 30 minut (mozna to zrobci spokojnie na parkingu pod blokiem) a autko moze sie naprawi

Łukasz., cos takiego?
http://www.motoallegro.pl/item523004322 ... iecia.html

do mojego esa (1,4 mono, mk5) by pasowal?