Ford Escort Team Polska

Albo czaic się na używany gwint H&R, FK lub KW

ja przychylam się do opinii kolegów ale jestem ciekawy co z tego wyjdzie bo auto wymaga remontu blacharskiego chodzi mi o tył i najpierw na tym bym się skoncentrował

Nie polecałbym zmiany lusterek na te z MKVII. Te w starszych wersjach są (przynajmniej na oko) dużo większe, więc jest lepsza widoczność, a te w mk VII poza tym nie powalają wyglądem.

Ja polecam przede wszystkim założyć fajną felgę - auto już inaczej będzie wyglądało.

Jak chcesz glebę, mam sprężyny obniżające do sprzedania. Kupiłem Essa obniżonego, i później zmieniłem sprężyny na normalne, a te zostały....

Pierwsze co chce zrobić to blacharkę bo jak to będzie wyglądać tu ładnie zrobione a na nadkolach rdza. Tfaruk co to za sprężyny? i jaką dają gleby -30mm? Obecnie trochę krucho u mnie z kasą ale zaraz po sesji idę szukać pracy więc myślę że ten stan finansowy sie zmieni za jaki miesiąc.

Wiesz co nie wiem dokładnie o ile, bo nie mierzyłem - znacznie obniżone było. Myślę, że mogło to być -30. Co do sprężyn nie wiem jakiej były marki, ale są w bardzo dobrym stanie i myślę, że będziesz zadowolony, bo nie chcę za nie dużo. Ja zmieniłem na normalne, bo postawiłem na komfort, ale prowadziło się auto cudownie w zakrętach Wysyłam zdjęcia jak wyglądało auto z glebowane, a jak bez gleby wygląda - sam oceń.

Nie no fajnie to wygląda. Zobaczymy jak będę stał później z kasą. Bo najpierw to chce zrobić blacharkę. A orientacyjnie jaka cena tych sprężyn?

Nie mam pojęcia, po ile coś takiego stoi, ale myślę, że 150 złotych to będzie bardzo dobra cena.

Tylko jeżeli chciałbyś je kupić to decyduj się w miarę szybko, ponieważ za jakiś miesiąc auto idzie do sprzedaży i jeżeli nie będzie chętnych na sprężyny do dostanie je nowy właściciel.

Masz tu podgląd na lusterka z MK7, progi z RS i gładkie zderzaki w MK5.

Wg mnie przedewszystkim (poza blachą) :

- ładne koło (podstawa)
- lekka gleba
- zderzaki w kolor

I to by w zasadzie wystarczyło, do tego jeszcze ładna końcóweczka na wydech i esi już wygląda fajnie

KuRowSKi, sam lakierowałeś i w jakich warunkach ? najlepiej skontaktuj sie ze mną na priv coby nie robić śmietnika

Poza tym, KuRowSKI, ja kurna czekam jak odświeżysz swój temat, chce zobaczyć tego Twojego furacza!

A tak w ogóle to jaka szpachle najlepiej użyć do wygładzenia zderzaków? Są jakieś specjalne?

Intruder D1 pisze:A tak w ogóle to jaka szpachle najlepiej użyć do wygładzenia zderzaków? Są jakieś specjalne?

Lepiej to żywicą zrób razem z taką siateczkąj, może to nie super sposób, ale dużo lepszy niż szpachla.

A tak w ogóle to jaka szpachle najlepiej użyć do wygładzenia zderzaków? Są jakieś specjalne?

do wygładzania najlepiej użyć plastiku i to najlepiej o tym samym składzie co zderzak (np. z jakiegoś potrzaskanego). Lutujesz to lutownicą w zapychasz wszelkie otwory. Mozna użyc też takiej spec. opalarki/lutownicy która daje bardzo kierunkowy strumieć gorącego powietrza, ale to sprzęt specjalistyczny i nieczęsto spotykany w prywatnych rękach. Inny wariant to zgrzewarka na plastikowe pręty. Nigdy nie wiem jak sie to fachowo nazywa od tyłu włazi w to pręt plastiku a przez rozgrzewająca sie głowiczkę z przodu wyciska sie plastik juz w stanie półpłynnym. Niezaleznie którą z metod wybierzesz to potem trzeba ten plastik wyrównać i przejechac papierem ściernym do uzyskania odpowiedniej gładkości a dalej to juz tak jak przy lakierowaniu zwykłych zderzaków.

Jeśli chodzi o zgrzewarkę na plastikowe pręty, to raczej nie jest, to dobrym pomysłem. Trochę za bardzo gumowy będzie ten plastik.
Może spytaj ile by się skasowali za zaspawanie tego. Jak im to jako, tako przygotujesz, to może nie będzie tak drogo.