Ford Escort Team Polska

cidzej, już kilka razy tłumaczyłem siutkowi. miałem identyczne zachowanie, wymieniłem potencjometr przepustnicy i jest ok. siutek woli opcję kupna krokowca za 60 zł niż potencjometru za 180 zł

P.S
pedał nie zostawał w podłodze

kowal, to nie do konca tak, wiadomo - im taniej wyjdzie naprawa tym lepiej. ale naprawie to, co mi szwankuje. stawiam na krokowca, bo jakis czas temu, udalo mi sie go wyjac, i sprobowalem go przeczyscic, ale widocznie zrobilem to troche nieudolnie, bo auto chodzilo poprawnie przez 2 dni po tej operacji, po czym obroty znowu zaczely wariowac.

jesli bede mial pewnosc ze to potencjometr, to kupie potencjometr. co za problem

ja mialem to samo i nie mialo to nic wspolnego z potencjometrem

ja mam podobnie Często jest tak, że jadę, wrzucam luz a tam 2,5-3,5k obrotów Zatrzymam się a obroty spadają do 2k i nic ;] zgaszę autko-> odpalę i obroty prawidłowe Nie wiem czego to przyczyna, chętnie dowiem się co jest grane

Muminek, przeczytaj ten temat od poczatku, powinienes miec jako tako naswietlona sprawe

sprawdzcie czy w momencie wyrzucania na luz - jak oborty sie utrzymuja na tych 2-3 tys rpm - czy silniczek krokowy naciska na przepustnice. jezeli nie naciska tylko jest cofniety to moze byc przycinajaca sie przepustnica