Ford Escort Team Polska

Przemo, to bierz dobry klucz a raczej dwa i ukręcisz małpę ja tak zrobiłem bo też nie chciała puścić i potem nowa śruba...

pod blokiem to nie robota choc udalo mi sie rozwiertac i wybic nity zalozylem sworzen poskladalem i jakos mi wyszla zbieznosc dziwna:/ zapalam auto ruszam no i przejebane jechac sie nie da auto samo skreca kierownica jak sie pusci, a jak w miejscu pokrecilem kolami (przy zapalonym silniku) i ustawilem na prosto to tak jakby gorne czesci kol sie zblizaly a dolnie czesci zwiekszyly odstep od siebie

podejrzewam ze moze cos zle zrobilem jak wymienialem lacznik drazka stabilizatora czy tylko geometrie ustawic i bedzie gralo? na koniec chcialem troche na oko ustawic kola i zdupczyl mi sie gwint na koncowce drazka kierowniczego:/

jutro do mechanika jade bo mnie to wkurza, 4 dni zmarnowane

dzieki wszystkim za pomoc, pogrzebalem i zrobilem na nowo i jezdzi.. ale jeszcze jest jakis luz gdzies bo pusze kierownice i jedzie prosto, ale jak cos przeskoczy (najczesciej na dziurze lub na zakrecie) i wyprostuje i pusze kierownice to sciaga w prawo.. ale tym to juz sie zajmie mechanik chyba ze to rzeczywiscie te tuleje jeszcze albo cos w maglownicy