Ford Escort Team Polska

do tego Twojego 1.3 to 15 beda już wyzwaniem, dla sprzęgła a załóz 17 to zarzniesz sprzęgło od razu

ja bym na Twoim miejscu je kupil, sprzedal dalej komus z zyskiem, i za ta kase kupil sobie pasujace 15"

lordpablo pisze:do tego Twojego 1.3 to 15 beda już wyzwaniem, dla sprzęgła a załóz 17 to zarzniesz sprzęgło od razu

a co 1,3 mqa słabsze sprzegło jak np 1,6?
takie piepszenie mnie rozśmiesza, miał ktos z was 17"? tak sie składa ze ja mam i miałem w 1,3 i teraz mam w 1,6 i wcale nie ma tragedi, jest twardo, ale to tez dzieki gwintowi, ja lubie twardo bo przenajmniej sie auto trzyma drogi a nie buja i przechyla na zakretach. miałem 14", 15",16",17" i najlepiej sie trzyma drogi na 17 .

fryszard, tak z ciekawości czystej, jak na polskich drogach jeździ się na twardym zawiasie i dużej szpuli? Chodzi mi o zakręty z łatami i dziurami? Tak z ciekawości, bo mysle o 16", jak wiemy na równej drodze jest świetnie ale na polskiej?

łaty nie ma problemu, chyba ze sa bardzo nadlane to trzeba omijac, w zasadzie jezdzi sie dobrze tylko trzeba pamietac ze sie ma spore kółko i uwazac na dziurki, nie naleze do osób które sie wleką, 16" zakładaj spokojnie do tego oponke 185.50 albo 195/45 i jazda, z tym ze na 185 bedzie wiecej komfortu. ewentualnie mozesz pomyslec o 205/45 ale to juz bedzie troszke wieksza oponka jak seryjna, ale tez miałem takie i jest ona dosc wysoka co skutkuje zwiekszonym komfortem.

dzięki, o taką odpowiedź mi chodziło

Ja tez mialem 17Tki i powiem tak - albo zakladasz bo Ci sie podoba tak ,taki wyglad albo nie zakladasz. Mowimy o jezdzie na naszych dziurawych drogach oczywiscie. Bo gadanie typu lepsze prowadzenie w zakretach itd jest smieszne. Ty bedziesz jechal na 17 tkach a koles Cie objedzie na 14tkach - bo jego auto sie prowadzi wszedzie a nie tylko na zakretach. W koleinach jedzie normalnie,na dziurach jedzie normalnie - a Ty na swoich pieknych 17tkach - NIE
Tak czy siak ja nadal bym zalozyl 17 tki bo mi sie tak podoba ,a nie dlatego,ze tak jest lepiej - bo nie jest

Seba pisze:jego auto sie prowadzi wszedzie a nie na zakretach

może jako zakręt traktować omijanie dziur...

Wiesz Seba, chodzi mi tylko żeby nie przesadzać, Musi ładnie wyglądać i liczę się z pogorszeniem prowadzenia w polskich warunkach, ale żeby nie zrobić sobie krzywdy... Poza tym narazie się tylko orientuję.

Powiem Ci tak,ja bym zalozyl 17" i niski profil (bo do tej felgi musi byc) ,ale jak tym autem mialby jezdzic ktos po za mna to nigdy. Na koleinach nie jeden moglby sie zdziwic Chyba,ze auto do lansu do miasta to tez inna sprawa

Wiesz, szykuje sobie lan$owóz, ale nie nachalny. Chce żeby był po prostu ładny i nie przesadzony. A felgi niezakładałem zakładać większej niż 16" - moim zdaniem (mój gust, niczyjego nie krytykuję) Essi najładniej wygląda właśnie na 16. Druga sprawa - Jeżdże nim na codzień i robię dziennie ok 100km i trasą i wsiami i miastem... Jeździłe bardzo twardą i niską Polówką znajomka i mnie by to męczyło. Chcę wiec kompromisu - ładna szpula (najlepiej Cossi-look) ale nie zaduża

a koledzy powiedzcie mi czy do mojego eskorcika wejda takie kółka :
mam essiego mk4 1.3 w kombiku , czy wejda mi takie kółeczka
Średnica 17"
Szerokość 7.5J
Rozstaw szpilek 4x108
Założone opony 215/40/R17

moze głupie pytanie ale mam okazje dostac takie kólka tylko nie wiem czy podejdą ??
prosze o pomoc

ja mam co prawda Mk7, mam felgi 17' 8L ET42 4x108 na oponach 215/35/17 i pasowały na tyle, że dałem jeszcze dystanse 0,7cm przód i 1,0cm tył.

Może pomocne dla ciebie będzie zdjęcie + opis auta, które było w Operacji Tuning prowadzonej przez TeDe, a chłopak ma tam 18'

http://www.nosek.tx.pl/fefkwww/forum/ko ... k4/mk4.htm

no tylko ze ten essi jest poszerzony , ale oki zaryzykuje z tymi kołami , tylko ciekawi mnie czy nie beda obcierac przy skręcie ?

to zakładasz ogranicznik skrętu