Bez przesady z tym kupowaniem zimą. Jak ktoś tylko na to patrzy, to chyba też nie do końca wie o czym mówi, bo auto można 5 min przed wizytą na 15 sekund odpalić, że nawet kolektor wydechowy dobrze nie zagrzeje się i przychodzi kupujący dotknie ręką silnik, mało mu od mrozu nie przymarznie do klawiatury kręci i na dotknięcie pali
Także ja proponuję Ci
adrianolkusz byś patrzył ogólnie jak wygląda auto.
Na silnik jest prosty patent żeby widzieć czy jeszcze pojeździ - na pracującym silnik wyciągnij bagnet i przygazuj na pompie wtryskowej troszkę. Jeśli chociaż troszkę kropki z niego, to już lekkie przedmuchy, aczkolwiek jeśli są to niewielkie 'wytryski' to jeszcze nie tragedia. Natomiast jak już będzie walić, że Ci rękę ubrudzi czy silnik w koło zaleje, to odpuść sobie...
Kolejną rzeczą to patrz na kierownicę, pedały, lewarek od biegów i fotele. I to w takiej kolejności jak Ci podałem, bo to po kolei najszybciej się zużywa.
Np. jeśli kierownica będzie dobra, a lewarek popękany i przetarty, to na 99 % duży przebieg.
U mnie mam niecałe 210000 km teraz i kierownica dopiero zaczyna mieć mniejszy profil po lewej stronie i u góry - ale podkreślam mniejszy a nie jak często widać jest łysa i popękana. Do takiej właśnie to jej jeszcze z dobre 100-200 tys brakuje. Pedały całkowity profil jeszcze i lewarek nieruszony w sumie. Jak nówka. Fotele to samo. Także naprawdę 200000 km w aucie to jeszcze w środku niewiele zużycia powinno być widać.
Najlepiej to widać w porównaniu z benzyniakami - jak mają 150 tys. to naprawdę wiele Escortów jak nowe w środku wygląda, a diesle 150 tys. jakoś wyekploatowane dziwnie
Może do diesla gorsze materiały montowali?
Więc jeśli będziesz widział coś poniżej 200 tys. przebiegu a będa znaczne zużycia w środku to wiedz, że raczej napewno licznik się nie zgadza.
Niestety w tych Escortach do 99 czy 2000r. setkę tysięcy trzeba samemu ustalić, bo u sprzedających dopiero zazwyczaj druga się nakręca
Powinien być licznik jak w Mondeo do 1 mln, wtedy już trzeba przestawiać a tutaj zawsze jest 100 ileś
Gdybyś chciał coś więcej pogadać, to mój nr GG 2870007
a uwierzcie mi, ze spotkalem juz wiele razy sprowadzane autka z przebiegiem 100-180tys km i jakos przy nich moj silnik to jak salonowa nówka 
wystarczy, że wam powiem iż przy tym przebiegu dalej śmiga na ELF Competition 5W-40 (pełny syntetyk), od wymiany minelo juz 5tys km i nie ubywa 