Ford Escort Team Polska

Gdzie się nie ruszyć, tam Albercik. Normalnie strach lodówkę otworzyć...
A czy sprawdziłeś, czy twoja skrzynka ma możliwość dołożenia pinów? Zaglądałeś, czy w ogóle tam są miejsca przewidziane pod to? I kolejny raz zapytam o twoje czytanie ze zrozumieniem, bo już raz pytałem cię w którymś z twoich niezliczonych wątków, czy zdajesz sobie sprawę z tego, że istnieją różne typy skrzynek?

Blazey pisze:Zaglądałeś, czy w ogóle tam są miejsca przewidziane pod to? I kolejny raz zapytam o twoje czytanie ze zrozumieniem, bo już raz pytałem cię w którymś z twoich niezliczonych wątków, czy zdajesz sobie sprawę z tego, że istnieją różne typy skrzynek?

nie chodzi mi o dokładanie pinów. bo nie chce mi się tego cholerswa rozbierać. Chcę wpiąć przekażnik bezpośrednio w przewody. Dlatego pytałem w które

[ Dodano: Czw 07 Sty, 2010 ]
A o lodówkę, to niech się Kupiec martwi

Albercik pisze:Chcę wpiąć przekażnik bezpośrednio w przewody. Dlatego pytałem w które

Ja bym wzioł miernik - przełączył go na pikacza i sobie posprawdzał co gdzie idzie
oczywiście na wyłączonym kluczyku lub lepiej na odłączonym aku.

Jamszoł pisze:Ja bym wzioł miernik - przełączył go na pikacza i sobie posprawdzał co gdzie idzie

jakbym miał piny w skrzynce bezpieczników, to bym tak zrobił. Poza tym nie byłoby problemu z dorabianiem podstawki pod przekażnik Ale nie mam, więc nie mam nawet punktu zaczepienia.

Chyba, że dorwę jakąś skrzynkę bezp. na szrocie i tam posprawdzam. Tylko na szrot to za szybko nie pojadę. Dopiero w przyszłym tygodniu może.

To skoro chcesz mieć automatyczne światła, to kup sobie uniwersalny sterownik, który PO PRAWIDŁOWYM PODPIĘCIU, działać będzie lepiej i bardziej funkcjonalnie, niż te przekaźniki, które nota bene, bez problemów (ale z chwilą myślenia) można zastąpić uniwersalnymi.

Blazey pisze:kup sobie uniwersalny sterownik, który PO PRAWIDŁOWYM PODPIĘCIU

gdybym chciał uniwersalny strerownik to chyba bym się nie pierniczył z dokładaniem przekaźników itd... nie? Poza tym skoro chcę wywalić ten badziew w postaci 'uniwersalnego sterownika CZ', żeby zastąpić go oryginałem Forda, to tym bardziej świadczy to o tym, że nie chcę się bawić w uniwersalne szajsy.

Zanim zaczniesz znów bredzić, to poczytaj sobie o trybach pracy samych przekaźników i modułów świateł.
A na rynku jest cała gama produktów. Wystarczy poszukać...

Blazey pisze:Zanim zaczniesz znów bredzić, to poczytaj sobie o trybach pracy samych przekaźników i modułów świateł.

Bredzić to sobie sam możesz, jak wypijesz pół litra. Po co mi ta informacja podana przez Ciebie?

Jeszcze raz zaznaczam NIE CHCĘ UNIWERSALNEGO CHŁAMU!!!

sorry leszek, to nie ja zacząłem

Albercik pisze:sorry leszek, to nie ja zacząłem

To nie tak - Leszek nie jest jedynym na forum który to widzi i czyta
Powinno być tak :

Sorry wszystkim to nie ja zaczołem....

Wszyscy to widzą - nie wiem czy czytają - bo mogą mieć już tego dość
Leszek ma słuszność - powygarniajcie sobie na PW albo umówcie się na spota w pół rogi i dajcie sobie po razie

Jamszoł pisze:powygarniajcie sobie na PW albo umówcie się na spota w pół rogi i dajcie sobie po razie

ja nie mam zamiaru nikomu wygarniać. To nie ja daję durne odpowiedzi nie pasujące do pytań. Nie pytam się co zrobić zamiast, tylko jak zrobić, żeby było tak, jak ja chcę. A ktoś uparcie przy swoim. Nie moja wina.

A wracając do tematu. Z powodu prozaicznego, bo mnie po prostu cholera wzięła - jutro idę do księgarni po książkę WKŁ o naprawach essa. I mam nadzieję, że tam będą schematy instalacji. Jak tak - to mam problem z głowy i opiszę co i jak podłączyć.

Albercik pisze:I mam nadzieję, że tam będą schematy instalacji

sa takie ze za duzo z nich sie nie dowiesz Lepiej poszukaj programu TIS

Szukam...

WieSiu pisze:Lepiej poszukaj programu TIS

A ja miałbym takie pytanko, istnieje toto w PL?? Bo ze znalezieniem wersji ENG nie mam problemu ale z PL gorzej choć podobno istnieje.