Ford Escort Team Polska

Dobra pany, co jak co ale może się właściciel XR3i wypowie
Proszę oto fota zegarów seryjnych z XR'a tak jak ma być (mam nadzieję bo ja nic nie grzebałem a auto z rajchu więc chyba też nie chciało się nikomu modzić)

Marko moglbys chociaż Ty jako moder nie klnąć na forum.
Innym dajesz bana a sam sie nie stosujesz nieładnie

właśnie MArkko daj sobie bana

MARKKO pisze:powinno być na zielono
G......o prawda na czerwono od góry a pod spodem na zielono!!!!!!!!

poza tym było pytanie o podświetlenie więc uznałem że od spodu czyli na zielono

No to kilka słów ode mnie:

XR3i występowały w dwóch wersjach silnikowych 105 i 130KM.
Podświetlenie zegarów od góry oryginalnie jest czerwone a cyferki powinny się świecić na zielono. Wszystko jeśli chodzi o barwę zależy od filterka górnego podświetlenia i barwy farby koloryzującej na tarczach zegarów. Żarówki są białe.

DO AUTORA TEMATU: na fotach widać że świeci Ci tylko podświetlenie cyferblatów z prawej strony, z lewej padły żarówki (są łącznie 4 - 2 na prawą i 2 na lewą stronę budzików). Górne podświetlenie świeci Ci całe (tam są dwie żaróweczki wkręcane od góry, mozna się do nich dostać ściągając jedynie ramkę zegarów).
Ładniejszy budzik to miał tylko Saphire bo tarcze były białe ale za to podświetlenie na zielono (ja bym od razu zmienił )

yezozwierz pisze:Proszę oto fota zegarów seryjnych z XR'a tak jak ma być

moim zdaniem nie świeca Ci wszystkie żarówki które podświetlają od dołu

Markko - możesz mieć rację

Dzięki wam wszystkim, sprawdzałem dzisiaj i faktycznie od góry jest czerwone podświetlenie i tam świeci mi tylko jedna żarówka, a lewa strona w ogóle nie świeci. Jak się dobiorę do zegarów, to sobie z tym zrobię (teraz walczę z żarówkami h4, których nie mogę wymienić). Fajnie, że jednak będę miał oryginalne czerwone podświetlenie :].

deathrider_85 pisze:czerwone podświetlenie

nadświetlenie. he he

deathrider_85 pisze:teraz walczę z żarówkami h4, których nie mogę wymienić

Yyyyy a w czym jest problem deathrider_85??? Tam jest wszystko proste jak konstrukcja cepa

H4 blaszkę dopychasz do reflektora , przekręcasz w lewo i wychodzi.
Lepiej przed demontażem ściągnąć wtyczkę bo przeszkadza.

Zgadza sie her GEORGE

Wymieniłem żarówki i coś odkryłem nie zapalają mi się długie na H4 . Zaświecają się H3, a H4 zostają na mijania .

deathrider_85 pisze:coś odkryłem nie zapalają mi się długie na H4

w sumie nic nowego nie odkryłes tak jest seryjnie i tu koniec o reflektorach !!!!

Ehh... To dziwne, że nie ma długich na H4, te H3 słabo świecą. Dzięki za odpowiedź. Poza tym do żarówek idą wszystkie przewody i dziwie się, że zrezygnowano z dodatkowych długich na H4.

H4 to stary typ żarówek - wszystkie nowe wozy - porządnych marek nie mają H4 w ogóle tylko H1 i H7