Ford Escort Team Polska

Procurator pisze:A jaki sposób macie na zamarzające zamki?

Ja nie stosuje nic bo otwieram zamki z pilota.
Ale najlepszym sposobem jest na moment wjechać do ciepłego garażu i dmuchnąć suchym powietrzem pod ciśnieniem w zamek - suchy zamek brak lodu - proste i skuteczne.

jamszoł pisze:suchy zamek brak lodu - proste i skuteczne.

na pare dni

orioninblue pisze:używam preparatu do konserwacji opon

Se dzisiaj kupiłem.Pisze wyraźnie"Preparat ochraniający uszczelki drzwiowe przed przymarzaniem i konserwujący gumę opon w czasie słonecznych dni"
Zafasowałem całą flaszkę spreya 200ml.
Dałem za ten wynalazek całe...............2,60
Gdybym prędzej wiedział,że tyle kosztuje to Wam tyż bym kupił.A kupiłem przy okazji zakupu łożysk na firmę i facio naliczył na spreya niezły rabat.

darcun4, normalnie to z 10-12 zł trzeba dać więc niezły rabat teraz tylko wyczyścić uszczelki spryskać i nie martwic sie że przymarznie ale Ty to wiesz

ja polecam WD 40, on niszczy wilgoc fajnie smaruje. Wystarczy napsikac na scierke i naniesc

Pamiętając o tym , że mamy dwie uszczelki w drzwiach - jedna w koło drzwi a druga uszczelniająca przed zalaniem - głównie tą zewnętrzną należy zabezpieczyć.
To ona się najprędzej przymarznie.

osan pisze:ja polecam WD 40

to dobry środek ale niestety do długotrwałego smarowania się średnio nadaje bo po pewnym czasie normalnie wysycha. Testowałem na kłódce i starczyło na ok. 2 tygodnie....

a ja wlasnie zanabylem taki preparat silikonowy do uszczelek i .... znowu Laguna okazala sie za duzym autem - za braklo na wszystkie drzwi

sam jesteś sobie winny masz żabojada to się męcz

orioninblue pisze:sam jesteś sobie winny masz żabojada to się męcz

ciekawe czy z nastepnego spotu dojedziesz o wlasnych silach do domu tym swoim pseudo-dieslem

cidzej pisze:znowu Laguna okazala sie za duzym autem - za braklo na wszystkie drzwi

albo nadmiernie szalałeś po tych uszczelkach
a który to masz rocznik i jaki silnik??

ja robiłem co innego, to moja KAsia szalała ze sprayem

rocznik - koniec 1996 - wypouszczona z salonu w 22 luty 1997 (mam dokument wydania )

silnik F3P na MPI

Jeśli cgodzi o zamki to podarujcie sobie psikanie WD40 bo więcej zaszkodzi niz pomoże. Do zamków to tak jak cidzej pisał ożna oliwkę do smarowania maszyn zalać albo preparaty typowo do zamków. Np. oliwka ABLOY (wiodący producent zabezpieczeń na świecie). To jest preparat do smarowania zamków podczas ich składania (ja się tym zajmuję zawodowo), firma jest z Finlandii więc preparat jest odporny na zimowe warunki pogodowe. Jak zabez[ieczyliśmy kłódki klientowi które wisza na stacjach bazowych sieci komórkowych (czasami jest to szczere pole w Wypiździkowicach Górnych) to jak pojechaliśmy na obiekt po 3 latach i zobaczyliśmy kłódkę to myśleliśmy że za żadne skarby świata sie nie otworzy. Wyglądała jak by była z lat 30 dwudziestego wieku, kupa rdzy i nic więcej ale po włożeniu klucza i przekręceniu go otwarła się od razu bez jakichkolwiek problemów

cidzej pisze:ciekawe czy z nastepnego spotu dojedziesz o wlasnych silach do domu tym swoim pseudo-dieslem

na razie jakoś daje radę i jestem szczęśliwy że nie muszę jagunią bo to za dużo kilometrów dla takiego żabojada

a tak na poważnie to albo mały spray kupiłeś albo za dużo pryskałeś

orioninblue pisze:

cidzej pisze:ciekawe czy z nastepnego spotu dojedziesz o wlasnych silach do domu tym swoim pseudo-dieslem

na razie jakoś daje radę i jestem szczęśliwy że nie muszę jagunią bo to za dużo kilometrów dla takiego żabojada

ta dyskusja jest bez sensu, jak lokata ...