Silnik krokowy

Post autor: **cidzej** » 01 paź 2007, 21:19

bo WD40 nie jest tak naprawde do złączek tylko Kontakt - to on tworzy powloke ochronna przed dalszym utlenianiem

Post autor: **Jamszoł** » 01 paź 2007, 21:26

A WD 40 lub AC ileś tam ( 60 lub 90) to typowy rozkleszczacz penetrujący który po dniu lub dwóch wysychaJest też w spreju coś co wyprodukował Philips ale oprócz nazwy firmy nie pamiętam jak to się nazywało.
To co mam kupiłem w Inter-Cars-sie a tamto ojciec kupił w sklepie z częściami elektronicznymi.

Yas · Post autor: **Yas** » 23 lis 2007, 12:28

"Kontakt PR" firmy AG Chemia moim zdaniem jest najlepszy do czyszcenia stykow(czysci i samruje) jak i regeneracji potencjometrow elektronicznych itd. Jest jeszcze "Kontakt 40" ale on tylko oczyszcza i zwieksza przewodnosc. Kontakt Iso inaczej zwany isopropanolem najlepiej uzywac do czyszczenia optyk laserowych i innych bajerow gdzie trzeba dokladnie caly brud i tluszcz zmyc. Stosuja go praktycznie w kazdym serwisie.
Mam male pytanie co do elektro-zaworu tego przy przepustnicy. Jaka on ma miec opornosc? U mnie jest przywarty, i raczej tak nie powinno byc chyba ze zalezy to od jego polozenia

technik · Post autor: **technik** » 29 lis 2007, 11:19

przeciscilem wszystkie wtyki i problem z wolnym spadaniem z obrotow pozostal

gdy na zagrzanym silniku i zgaszonym odpialem krokowca a potem zapalilem silnik to chodzil ladnie i rowno szybko spadal z obrotow. Co moze sie stac jak bede mial odpietego krokowca??? Cyli musze rozbierac silniczek krokowy i wyczyscic w nim styki???

Post autor: **cidzej** » 29 lis 2007, 12:07

technik, wyczysc styki w krokowcu - jak to nei pozmoe to mozesz na próbe odłączyć czujnik prędkości jazdy ...

co sie stanie bez krokowca ?? sprobuj jutro odpalic auto bez krokowca

technik · Post autor: **technik** » 29 lis 2007, 12:16

ok to powiedzcie mi jak mam odkrecic tego krokowca od czego zaczac bo nie idzie podepchac tam ani reki ani klucza Mam silnik 1.3

Post autor: **cidzej** » 29 lis 2007, 12:21

technik, kurcze jestes juz jakis czas na forum i zaraz sie pewnie dorobisz kolejnego ostrzezenia - niedosc, ze zaczales kolejny raz temat omawiany tysiace razy juz na forum i nie skorzystales z opcji szukaj to jeszcze teraz sie pytasz o rzeczy ktore tyle razy byly omawiane - POSZUKAJ SOBIE KOLEGO - wszywstko na forum juz bylo opisane

odkreca sie taka blaszke, do ktorej pyrzmocowany jest krokowiec razem z czujnikiem polozenia przepustnicy i dopiero jak ja wyjmiesz to odkrecasz od niej krokowca