Ford Escort Team Polska

filtr gazu zmienialem jakos pod koniec czerwca.

a co do rduktora, teraz pytanie za 100pkt. BRC AT90E sa podobno dwa typy, stary i nowy, z tego co mi napisal jeden koles na allegro, sprzedajacy zestawy naprawcze do reduktorow, typ tego reduktora zmienil sie na "nowy" w 2001r. moja instalacja jest z 2005, wiec strzelam ze na 99% mam reduktor nowego typu. Facet twierdzi ze o typie reduktora (czy nowy czy stary) swiadczy tylko przesuniecie zaczepu membrany w srodku. wiec z zewnatrz tego nie sprawdze mowa oczywiscie o typach AT90E,

Jak zmienił sie typ to zmieniło się też oznaczenie, zrób tak jak pisałem wcześniej - spisz sobie numery i co tam jeszcze jest napisane na parowniku i wyślij z zapytaniem do sprzedawcy z allegro, czakramu albo zapytaj na www.elektroda.pl

no to lipa, dzwonilem do firmy czakram, niestety typ w tym reduktorze mozna poznac TYLKO rozbierajac go na czesci pierwsze i patrzac na mala membrane. nie da sie tego rozpoznac po zadnych oznaczeniach na reduktorze.

a nie chcialem wyciagac reduktora, zanim nie kupie zestawu ;/ ale chyba bede musial.

spróbuj zapytać tego gościa od aukcji : http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=243065369
te "nowe" mają chyba oznaczenie SE - co ty masz na swoim napisane?

Yagr, dzieki ogromne! koles z aukcji podanej przez Ciebie rozwial moje watpliwosci, mowil cos o kodzie lotto (na marginesie smieszna nazwa kodu ), faktycznie cos takiego mam na reduktorze, ale cholernie ciezko sie tam dostac by go odczytac dzis popoludniu jak wroce do domu, bede wiedzial na czym stoje a narazie pozostaja mi pociagi

ps. facet sie "troszke" zdziwil, ze w firmie czakram kazali mi rozbierac reduktor

mnie brak wiedzy w Czakramie też zdziwił - może trafiłeś na zagonionego gościa który w dodatku miał zły dzień?
a do odczytu użyj małego lusterka - może się da wcisnąć tam gdzie łeb ci nie wejdzie

czekam na zestaw naprawczy (poczcie smierc!)... ostatnio moj mechanik mnie zdolowal koles stwierdzil ze on by sie naprawy nie podjal, jakis czas temu przyjechal do niego facet ktory tez chcial naprawic reduktor. efektem tego byla ekspolzja pod maska

a nie fachowiec!

no to zestaw naprawczy do mnie dotarl.

teraz... jak sie zakreca doplyw gazu?? ponizej fotka tego co mam przy butli. i za chiny nie wiem co do czego musialem robic zdjecie przy uzyciu lusterka, bo dojscie mocno srednie



i jeszcze jedno pytanie. czy to normalne ze przez tydzien stania samochodu na parkingu i nie uzywania akumulator pada do poziomu 3V????

padnięcie aku po 3 dniach to nie jest normalne!
masz niewyraxne zdjęcie - nie mogę zlokalizowac zaworu ale musi być! To takie pokrętło podobne do tego opisanego tu: http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.php?t=4038

po tygodniu, nie po 3 dniach, za to do poziomu 3V jutro moze bede mial wyrazniejsze zdjecia

sorka, przejęzyczenie klawiaturowe

no to mam normalne zdjecie. czy ta zawleczke z zaworu musze sciagac?

nie powinno być konieczne żadne ściąganie zawleczki - dokręć zawór zgodnie z ruchem wskazówek zegara i powinno być o.k.

a Ty masz instalację II generacji czy I? bo jakoś po fotce nie mogę poznać