Ford Escort Team Polska

jamszoł pisze:Przełącz zasilanie gniazda zapalniczki żeby było za kluczykiem i po problemie.

Ooooo ! CIEPŁO ! O to właśnie chodzi - czyli po wyłączeniu stacyjki zasilacz i empetrójka się wyłączają same.

Wszystko super... tylko jak to zrobić ?

Weź woltomierz albo kontrolkę i szukaj przy wyjściu ze skrzynki kabla na którym pojawia się prąd po przekręceniu kluczyka i przełącz ( podłącz dodatkowo) kabel od zapalniczki.A sam kabel ten oryginalny znajdziesz po opisie na pokrywie.
Musisz tylko pamiętać , żeby nie kożystać z zapalniczki po poleci bezpiecznik - sam zasilacz + MP3 nie biorą tyle prądu co zapalniczka.
A tak na koniec ja osobiście wypioł bym kabel z gniazda i pociągnoł nowy dodatkowo ponieważ na bezpieczniku tym od zapalniczki może wisieć jeszcze inne użądzenie.

radio w essim jest tak podłączone

O dokładnie wystarczy pociągnąć przewód z zasilania radia przy radiu.

jamszoł pisze:O dokładnie wystarczy pociągnąć przewód z zasilania radia przy radiu.

O ! To jest to - najbardziej podoba mi się to rozwiązanie ze względu na to, że łatwiej mi będzie znaleźć przewody zasilające radio niż szukanie kabli w skrzynce.

Czyli jak dobrze rozumiem można pod te przewody zasilające radio podpiąć RóWNOLEGLE przewody do zasilacza ?

Dokładnie - do radia dochodzą a przynajmniej powinny dochodzić dwa przewody zasilające .
Jeden z napięciem stałym a drugi z napięciem za stacyjką.
Ten pierwszy podtrzymuje pamięć radia a ten drugi załancza radio.
Napięcie pociąg z tego drugiego.

jeden jest czerwony drugi jest żółty i raczej żólty podtrzymuje pamięc ale nie jestem do końca pewien więc najlepiej sprawdź!

żółty to jest Ignition - zapłon, czerwony to jest batery - zasilanie i podtrzymanie pamięci.

no i wszystko jasne podłączasz do czerwonego

OK - dziś mam zamiar się za to zabrać (po odkurzaniu i myjni). Gaśnicę w razie draki będę miał pod ręką

A pozatym, nie wiem jak u Was ale u nas na Warmii WIOSENKA proszę Panów ! Czas zimnego łokcia się zbliża

CHOLERA ! Jak się wyciąga te diabelskie radio ????????

Wiem, że są do tego te cztery otwory, ale wciskam tam patyczki a to cholerstwo nie chce wyjść.

Jest jakiś patent na to ?

Młotek

Mn1s1ek pisze:CHOLERA ! Jak się wyciąga te diabelskie radio ????????

Wiem, że są do tego te cztery otwory, ale wciskam tam patyczki a to cholerstwo nie chce wyjść.

-potrzebne są do tego te ‘’pierdolniki’’ fordowskie (ewentualnie jakiś drut wygnij i spróbuj tam pokombinować)

-a co do samego wyciągania to musisz odchylić te drutu w stronę ''do radia'' i wtedy wyłazi gładko

No OK - udało się. Zastosowałem grubsze "patyczki" i poszło.

No ale teraz wyjąłem radio i znowu stoję...

cidzej pisze:żółty to jest Ignition - zapłon, czerwony to jest batery - zasilanie i podtrzymanie pamięci.

Tyle, że tych kabli jest trochę więcej a kolory są mieszane.
Załączam fotki:




No i który jest który ???

w tym pdf'e masz objasnione wszystkie kabelki.