Ford Escort Team Polska

Nie namawiam nikogo,ale ja mam taki zwyczaj, że 1 raz wymieniam komplet a po ok. 50 000 sam pasek.
Jak zrobi się ciut cieplej,to mam akurat przed sobą opcję "komplet". Opis z fotkami postaram się zamieścić.

ARIEL pisze:

Dinek57 pisze:Rozrzad jest ok bo 1.4 jest bezkolizyjny

o gościu chyba się mylisz opel tak ,ale nie escort

kadett 88 1.3 chyba miał bezkolizyjny bo jak mi się zerwał to robota z częściami kosztowała mnie grosze , a co do tego beżowego oleju, o którym tam wcześniej było pisane, to chyba jest to zimą normalne, gdzieś to już tu na forum było opisywane. Co do częstotliwości wymiany paska, to trzeba uważać, bo właśnie w kadecie jeszcze na to był czas, a mimo wszystko się zerwał. Escort miał łańcuch więc się nie przejmowałem, a w Mondeo jestem niedawno po wymianie, więc odpukać narazie spokój.

a ja nie mam problemu bo mam łańcuszek

Oki zrobione juz i 200 km przejechalem nie musialem rozrzadu robic tylko paseczek nowy naciagniety ladnie i smiga bez problemu Wiec mi sie wydaje ze jednak jest bezkolizyjny a znow ople sa kolizyjne bo kumpel mial ascone jak mu sie zerwal to mial roboty wtedy i kasy poszlo. Wiec moim zdaniem jest bezkolizyjny a przy malej predkosci mi sie nie urwal.
Pozdrawiam

Dinek57 pisze:iec mi sie wydaje ze jednak jest bezkolizyjny

w tych silniczkach CVH jest hemisferyczna komora spalania (czyli półokrągłe ) powoduje to że zaworki mają trochę miejsca. Ale do jakiego stopnie ta "bezkolizyjność" sięga to nie wiem- nie liczyłbym na nią jak pasek pójdzie przy np.3 000 obrotów ale mogę się mylić Radzę jednak wymieniać paseczki zawczasu.

Dinek57 pisze:znow ople sa kolizyjne bo kumpel mial ascone jak mu sie zerwal to mial roboty wtedy i kasy poszlo

Ascony zawyczaj były w dieslu a wszystkie diesle sa kolizyjne

Dinek57 pisze:ople sa kolizyjne

a właś nie ople sa bez kolizyjne np astra

MARKKO pisze:

Dinek57 pisze:znow ople sa kolizyjne bo kumpel mial ascone jak mu sie zerwal to mial roboty wtedy i kasy poszlo

Ascony zawyczaj były w dieslu a wszystkie diesle sa kolizyjne

hehe, skąd taki wniosek ?? mysle, ze to tak samo jak powiedzieć, że escorty zwykle to diesle ... ja bym powiedzial,z e wrecz przeciwnie i 3/4 Ascon ma silniki 1.6, taki sam jak w Kadecie, Astrze I, Vectrze A.

na 120% silnik benzynowy OHC (właśnie 1.6) w Oplach jest bezkolizyjny. Mój stary jeździł swoją Vectrą dotąd aż strzelił, a potem zakładał nowy i jazda dalej tak samo wszsytko przez to, że za każdym razem wymiana rozrządu wiązała się z wymianą wszystkich łożysk w pompach itd ... a że niczym to nie groziło to sobie tak jeździł

cidzej pisze:hehe, skąd taki wniosek ??

a stąd że wszystkie ascony jakie widziałem to diesele

ascony nawet miały silniki 1.3 takie jak ja miałem w kadecie z 4-biegową skrzynią i ja np. dużo takich widziałem, jednego nawet mamy w rodzinie

mam takie pytanie a propos rozrządu... co ile tys km radzilibyście wymienić rozrząd w mk4 ? bliżej 60 czy 90 ?

bliżej 60 tys, bo dla paska nie liczy sie tylko ilosc km ale tez wiek. Jak nie masz kilometrow to co 4-5 lat nalezaloby wymienic rozrząd

A dodatkowo my nie wymieniamy kół zębatych tylko napinacze i rolki a koła zębate pozostają stare a i one niszczą paski - tak , że od tego co podaje producent trzeba odjąć 10 tys km.