Ford Escort Team Polska

morgon pisze:no Pexu, rozrusznik się kłania do naprawy

dziekuje Morgon za trafna diagnoze, wczoraj zawiozlem Essa na maly zabieg, stowa za regeneracje rozrusznika i wyczyszczenie automatu i odpala az milo

Pexu, no problemo

chetnie bym Ci wklepal "pomogl" ale kurde nie mam tego magicznego przycisku

spoko, nie to jest najważniejsze (choć miłe )

rowno miesiac temu pisalem ze pieknie kreci i w ogole, teraz mam znowu to samo... rozrusznik znowu ? a moze po prostu akumulator podladowac? ladowalem go w lipcu, ma prawie dwa lata...

Pexu pisze:ladowalem go w lipcu, ma prawie dwa lata..

ale jak go ładowałeś? Sprawdzałeś później stan elektrolitu za pomocą gruszki?

no ladowalem jak Pan Bóg przykazał, czyli 1/10 napięcia czy jak to sie tam zwie, stan elektrolitu? hmm...nie wiem o jakiej gruszce mówisz

jest to takie fajne urządzenie, koszt ok. 12 zł. Polega to na tym, że w środku niej masz pływak z podziałką trójkolorową: czerwona, żółta i zielona. Wciągasz z każdej celi do środka elektrolit, i w zależności od tego, na której podziałce zatrzyma się pływak, masz informację o stanie elektrolitu. Na czerwonym polu akumulator to padaka, na żółtym nawet dobrze, a zielona podziałka to super. Doładowywując akumulator, pomagam sobie tym gadżetem

no no, człowiek wciąż sie uczy, ciekawe urządzenie - rozejrzę się za nim
za jakies dwa tygodnie bedę miał dostęp do prostownika, podładuje to cholerstwo i zobacze jak mi bedzie palił... no chyba ze masz jakis pomysł jeszcze? przy porannym rozruchu czuję ze chce kręcic, ale coś go blokuje i dławi... odpalać odpala, ale kurde to zawsze frustrujące z rana

Może radio Ci prąd bierze?

co masz na mysli ?
sadze ze jakby cokolwiek z radiem bylo nie tak, dawno juz by mi padl aku...

ehhh spoko dam znac czy cos sie zmienilo po podladowaniu

No niekoniecznie. dopóki było ciepło, aku mógł dawać radę ale przyszły chłody, (u mnie nawet mrozy) i bolączki zaczynają wychodzić. Sprawdź też czy klemy nie są zasniedziałe i czy są dobrze dokręcone i nie gonią luźno

własnie sobie uswiadomilem, to juz bedzie trzecia zima na tym akumulatorze...
no tak czy siak muszę coś z tym fantem zrobić, dzienx za porady i podpowiedzi

Wyrzej opisywana gruszka to Areometr do pomiaru gęstości elektrolitu.
Warto sobie kupić - od razu po ładowaniu widzimy czy aku jest jeszcze OK i czy żeczywiście jest naładowany.
Bo co z tego , że po ładowaniu będzie miał 12V jeśli nie będzie miał prawidłowej gęstości elektrolitu i przy obciążeniu napięcie spadnie np. do 6V ?

pytanie za 100 pkt:
czy przestawiony zaplon moze miec wplyw na krecenie przy wysunietym ssaniu ??