Ford Escort Team Polska

wsteczny dość często przy wrzucaniu jak by nie chciał do końca zapiąć sie, po puszczeniu sprzęgła nie ciągnie auta i po ponownej próbie zapięcia go wchodzi zawsze, dwujka jeszcze czasem ciężko wchodzi przy pokonywaniu zakrętów ale to chyba norma.

Na temat skrzyni powiem tak :
Są dwa rodzaje oleju przekładniowego - letni i zimowy.
Letni gęstrzy a zimowy żadszy .
Mimo to olej ma to do siebie , że gęstnieje gdy jest zimno.
Przy mroźnej zimie trzeba pamiętać - jeśli ktoś tego nie ma " we krwi " żeby przy odpalaniu silnika wcisnąć sprzęgło - silnik ( rozrusznik ) ma lżej.
Nawet można wyczuć jak puści się sprzęgło zaraz po odpaleniu jak by samochód chciał pojechać mimo , że jest na luzie.
Biegi wchodzą ciężko.
Producenci zalcają żeby przed ruszeniem przez chwilę silnik popracował na postoju ( skrzynia na luzie) a sprzęgło puszczone.
Choinka skrzyni wtedy pracuje a olej się rozgrzewa i rozrzedza a przez to biegi wchodzą lżej.
niemcu, cieszę się , że trafiłem i mogłem pomuc.

kasia i yanek pisze:U mnie czy zimno czy ciepło zawsze wchodziły tak samo Z wyjatkiem wstecznego ten zawsze niedomagał

to chyba norma w esich

ARIEL pisze:

kasia i yanek pisze:U mnie czy zimno czy ciepło zawsze wchodziły tak samo

A u mnie to i wsteczny wchodzi elegancko

im zimniej tym ciezej chodzi skrzynia, mialem tak w 1.3 oraz w TD tez tak mam. Co do wstecznego,to swietna metoda na niego wrzucac bieg wsteczny i w tym samym czasie popuszczac sprzeglo (dociskajac lekko drazek zmiany biegow), zawsze kazdy bieg wtedy wskoczy i bez zgrzytania i bez wysprzeglania

A poza tym,to w skrzyniach MTX duzo lepiej pracuje skrzynia niz w tych zwyklych. Ze wstecznym prawie nigdy nie ma problemow (moze dlatego ze jest synchronizowany)

WieSiu pisze:to swietna metoda na niego wrzucac bieg wsteczny i w tym samym czasie popuszczac sprzeglo (dociskajac lekko drazek zmiany biegow

ja tak właśnie robie i jest po klopocie ale to udręka w dużo samochodach nie tylko w escorcie

Ech...widze ze nie tylko ja mam problemy ze swoją skrzynią
u mnie przykladowo jedynka "lubi" sobie wyskoczyć sama z siebie w najmniej odpowiednim momencie - czyli podczas ruszania ze skrzyzowania itp , wsteczny nie dopina (podobnie jak u WieSia) ale to nie jest zbyt uciążliwe akurat... . W niedługim czasie musze odwiedzic jakiegos fachowca od skrzynek.. póki sie nie rozsypie, a moze wystarczy chocby dolac/sprawdzic olej do niej

albo regulacja na drążku też pomaga

niemcu pisze:Jeszcze mnie ciekawi czy w każdych escortach jest tak ze jak odpala sie na zimno to skrzynia chodzi doźć ciężko później jak olej już sie rozgrzeje to wchodzą idealnie

Dokładnie tak jest

A ja dorzucę pytanko od siebie bo nie znalazłem nic przez opcję SZUKAJ

Co moze być nie tak??? Skzrynia na luzie, pedał sprzęgła wciśnięty i jest wszystko ok, puszczam sprzęgło i słychac delikatny szum (jakby ktoś małą grzechotką grzechotał).

Mam już się wieszać czy da się bez samobójczych myśli coś poradzić ???

łożysko wyciskowe sprzęgła jest suche i Ci grechocze.
Masz dwie opcje :
1.Zdjąć skrzynie biegów i wymienić łożysko.
2. Zdjąć skrzynię biegów - zdemontować łożysko i je nasmarować.
No może jeszcze trzeci wariant - nie robić nic i poczekać aż się łożysko rozleci.
ewentualnie sprzedać autko i kupić następne gdzie łożysko nie grechocze.

jamszoł pisze:No może jeszcze trzeci wariant - nie robić nic i poczekać aż się łożysko rozleci.
ewentualnie sprzedać autko i kupić następne gdzie łożysko nie grechocze.

Ja mysle że obie opcje są jak najbardziej w pożądku he he

emceha, ja bym tego nieruszał to niejest awaria może kiedyś będziesz zmuszony wyciągać skrzynie to przyokazji zrobisz

ciekaw jestem czy skrzynia MTX75 pasowałaby do mojego silniczka?
tak czysto teoretycznie bo w 1,6 ich nie wkładali...

ARIEL, masz racje nawet tego nie ruszam. Najwyzej sie rozpadnie

Yagr, czysto teoretynie to powinna pasowac W koncu diesel normalny ma normalna skrzynie, taka jak Ty masz, a TD ma juz mtx,ale przeciez nic w tym silniku nie jest inne od normalnego diesla,wiec musi pasowac !!!