: 13 gru 2006, 11:29
cidzej, tabliczka jest z 89 r
i opisuje bodajże 1,3 HCS
i opisuje bodajże 1,3 HCS
Ford Escort Team Polska
Forum miłośników Forda Escorta
https://fordescort.pl/forum/
Wysokie obroty, zamulanie, ?
Strona 2 z 2
: 13 gru 2006, 11:32
Yagr, według WKŁ silniki FUH to 1392ccm(1.4) gaźnik. 1.3HCS ma oznaczenie JBB (gaźnik) J6A (monowtrysk).
: 13 gru 2006, 11:39
Racja, dlatego napisałem "bodajże" 
ale nie mam książki do MkIV, nie wiem czy oznaczenia silników były tam identyczne jak w moim, ponadto przeleciałem tabliczkę wzrokiem i utkwiło mi "1300" tyle że nie utkwiło "kg" 
- takie tam działanie podświadomości 
Tyle na usprawiedliwienie/pzdr
ale nie mam książki do MkIV, nie wiem czy oznaczenia silników były tam identyczne jak w moim, ponadto przeleciałem tabliczkę wzrokiem i utkwiło mi "1300" tyle że nie utkwiło "kg" - takie tam działanie podświadomości Tyle na usprawiedliwienie/pzdr: 13 gru 2006, 12:32
Yagr, to "bodajże" to było wielkie symantyczne nadużycie z Twojej strony ...
: 17 gru 2006, 12:51
Więc reasumując wasze wypowiedzi:
- silnik to 1392 gaznikowy (przypuszczalnie rok produkcji 1989-1991)
I teraz pytanie - lać do niego mineralny olej ? - zdaje sobie sprawe że tak - ale wolę się upewnić.
pytanie z innej beczki - w chłodnicy mam niezydentyfikowany płyn ( może być ze zmieszany z wodą ) czy doraźnie mogę dolac Borygo, Petrygo czy inny, aby nie bylo problemu przez najbliższy czas z zamarzaniem itp ( mam mało płynu, a nie mam aktualnie gdzie go spuscic w całości i zalać do pełna jednym)
Co ciekawe - zgubilem korek od zbiorniczka na płyn od spryskiwaczy - ma ktoś patent gdzie taki korek nabyć, albo jakis zamiennik bo jednak bez płynu to troche lipa
Dzięki za wszelkie wypowiedzi
Pozdrawiam
- silnik to 1392 gaznikowy (przypuszczalnie rok produkcji 1989-1991)
I teraz pytanie - lać do niego mineralny olej ? - zdaje sobie sprawe że tak - ale wolę się upewnić.
pytanie z innej beczki - w chłodnicy mam niezydentyfikowany płyn ( może być ze zmieszany z wodą ) czy doraźnie mogę dolac Borygo, Petrygo czy inny, aby nie bylo problemu przez najbliższy czas z zamarzaniem itp ( mam mało płynu, a nie mam aktualnie gdzie go spuscic w całości i zalać do pełna jednym)
Co ciekawe - zgubilem korek od zbiorniczka na płyn od spryskiwaczy - ma ktoś patent gdzie taki korek nabyć, albo jakis zamiennik
bo jednak bez płynu to troche lipa Dzięki za wszelkie wypowiedzi
Pozdrawiam
: 17 gru 2006, 13:08
kryzys, szybko odpowiem ale prosze wiecej tematu nie zmieniac
mozesz bez problemu dolac teraz innego plynu chlodniczego tak doraznie by przypadkiem mroz nie zaskoczyl Twego silnika....
co do korka od spryskiwaczy, jedz na jakis schrott i powinienes dostac
pozdrawiam
mozesz bez problemu dolac teraz innego plynu chlodniczego tak doraznie by przypadkiem mroz nie zaskoczyl Twego silnika....
co do korka od spryskiwaczy, jedz na jakis schrott i powinienes dostac
pozdrawiam
: 17 gru 2006, 22:00
Do chłodnicy dolej płynu - koncentrat to podniesie odporność płynu na temperaturę w której zamarza.
Poza tym w warsztatach mają przyżąd do sprawdzania płynu w chłodnicy - warunek !!! - PłYN MUSI BYć ZIMNY.
Poza tym w warsztatach mają przyżąd do sprawdzania płynu w chłodnicy - warunek !!! - PłYN MUSI BYć ZIMNY.
: 18 gru 2006, 19:44
jak niewiesz jaki był poprzedni to lej mineralny niezaszkodzisz, ale podejrzewam że ten rocznik jeżdzi na mineralnym . niewolno ci wlewać syntetyka ani pół jeśli nie jesteś na 100% przekonany by zniszczysz silnik wypłukasz wnim wszystko i będzie chodził jak stara ku..........akryzys pisze:I teraz pytanie - lać do niego mineralny olej
: 18 gru 2006, 23:12
ok... ale prosze juz o koniec zbaczania z tematu...