Ford Escort Team Polska

WieSiu pisze:A moze po prostu lepsze macie powietrze

Kasia i Yanek pisze:No ŁóDZ tez nie najlepiej wypada

To przenieście się na Pomorze, bo mój zagazowany też nieźle jeszcze działa . Zobaczymy znowu zimą , czy nie zwariuje.

Ale moim parę razy przez Łudź jechałem i escort mi nie zgasł, więc nie jest tak źle

Kasia i Yanek pisze:TAK CZY SIAK JEDYNA SŁUSZNA DECYZJA TO KUPNO ESCOERTA TD z INTER COLLEREM

a co do tego to się nie zgodze 1.8 60 konny tez daje rade przecząc logice jest nawet lepszy od essa 1.8 TD 70 koni. Ale fakt że TDi chodzi przyjemnie tylko szkoda że PSSS nie słychać

markko, dobrze wiemy,ze TD 70 koni to jakies dziwadlo, pali tyle co 90 koni, jezdzi jak 60, a jedyne co to spaliny ponoc lepsze dla srodowiska i moze jakims cudem ciszej chodzi (ale watpie). Stare diesle RULEZ Zadne tam Endura, no chyba ze 90 koni endura,to co innego

co jak co ale dieslem to się tacza człowiek , jeżdzi to tylko na benzynce...
ogólnie sporo dieslem forda zrobiłem już kilometrów ale ...
jest silnik niezbyt
-rozrząd :cichy ale trudno dostepny, koszta pomijam
- pompa wtryskowa roto czuła strasznie na powietrze i paliwo (jakość )
co do osiągów to wiadomo diesel to nie wyczynowiec, idzie śmiało do przodu jeśli turbo działa prawidłowo i można dość elastycznie nim jechac na trasie
- spore klopoty może nastręczać silnik który nie był prawidłowo eksploatowany -
powypalane zawory, słaba kompresja , usterka ukladu sterująceg praca silnika i diesel obrzydnie ci do końca życia albo do ...remontu- ciężko pali zwłaszcza zimny i zimą - swoją drogą zima najlepiej sprawdzisz motor - jeśli odpali zimny silnik po staniu pod chmurka przy około - 15 stopni to jest ok.
wybór trudny przed toba
od strony ekonomii to tak - pali escort ropy niewiele, co do benzyny wiadomo - więcej , a wstawienie LPG to dodatkowy koszt i przede wszystkim dodatkowo mniej miejsca , nawet przy butli toroidalnej - tutaj chyba przewagę ma jednak diesel
pozdrawiam i zyczę UDANYCH zakupów

jestem posiadaczem esiego 1.8 TD z INTER COLLEREM polecam!!
niezawodny motor i do tego bardzo elastyczny
niema problemu z porannym odpalenim furki -POLECAM-

WieSiu popieram twoje zdanie masz ten motor co ja,wiec wiemy co dobre zdecydowanie 1.8TDi

a ja myśle że i tak najlepszy jest 2.0 TURBO

MARKKO, wiadomo ze jest najlepszy ale dla kogos kogo stac na utrzymanie takiego cacka Jak kogos nie stac,to wlasnie najlepszy jest TD