Ford Escort Team Polska

wcalenie to nie takie trudne można samemu wymienić

Ariel, moze nie trudne ale i tak sie poddaje !!! nie mam w domu odpowiednich narzędzi, a na dzialkę nie dam rady dojechac. wyprobuje Twoją metodę na drugim łożysku jak wytrzyma do wiosny (rozpoczęcia sezonu na działce). Bardzo dziekuje Ci za okazana pomoc

Markko co proponujesz ??

cidzej pisze:Markko co proponujesz ??

u mnie jest warsztat i jak byłem dzis to duzego ruchu nie mieli

problem w tym, że koło mi już strasznie lata, hamowania prawie nie ma i wyje jak tramwaj na zakręcie. Troszkę obawiam się jazdy na Włochy, szczególnie, że prace kończe po 16-tej i to by była jazda w godzinach szczytu (no i nie wiem czy o tej porze jeszcze warsztat otwarty )

dzięki Markko za pomoc. chyba bede musiał z bólem serca pożegnać się z samochodem ...

cidzej, a czego ci brakuje żeby samemu uskutecznić esiego?

warsztat do 17 ale sama wymiana trwa koło 2 godzin

Potrzebny młotek - może być 250 gram i wystarczy kawałek twardego pręta o średnicy od 8 do 14 mm i dłógości 10 - 15 cm. To wszystko.
Dłużej trwa zdemontowanie piasty niż wymiana łożysk.
Sama wymiana nawet przy ciężarowych - nie trwa dłóżej jak 5 min.

przede wszystkim problematyczny jest fakt, ze musialbym to robic na ulicy.
kolejna sprawa to ciężki młotek.
ostatnia sprawa to obawa, że coś spieprze i zgubie koło po drodze potem

mam jeszcze takie pytanie do was :

do 10.91 był stosowany jeden typ łożyska
od 11.91 był stosowany inny typ łożyska ...

jak dojść jaki typ łożyska mam, jeśli nie mogę rozebrać auta żeby sprawdzić, a musze kupić przed oddaniem do warsztatu auta ?

cidzej pisze:jak dojść jaki typ łożyska mam

po pierwsze sprawdź sobie datę produkcji swojego fordzika i najlepiej zrób to na podstawie nr VIN bo w dowodzie rejestracyjnym ta data niekoniecznie się pokrywa- np. samochód wyprodukowano w sierpniu 1991 a sprzedanow grudniu. po drugie wejdź na strone jakiegoś producenta łożysk i zobacz sobie w jego katalogu łożysko do twojej bryki. no i możesz też poprosić żeby ci w jakimś sklepie motoryzacyjnym sprawdzili...

z tymi sklepami to różnie mi też sprawdzali i musiałem jechać wymienić

dlatego najpierw Vinford, a potem katalog. chociaż z rocznikami granicznymi i tak mogą być problemy...

z "dekodera vinu" wyszło, ze mam maj 1991 wiec ten starszy i (niestety ) droższy typ

przy okazji dowiedzialem sie wielu malo interesujacych rzeczy jak np. zakład produkcji Ford Espana, i że jest to 5-drzwiowy hatchback .... tyle to i bez VINu można stwierdzić

cidzej pisze:z "dekodera vinu" wyszło, ze mam maj 1991 wiec ten starszy i (niestety ) droższy typ ((

więc te podwujne tak jak ja mam ok50zeta na allegro

no i mi sprzedali zle lozysko i sie wkurwilem ...

umowilem sie z chlopakami na dzisiaj, ze mi auto zrobia a tu mi zle lozysko sprzedali

tak to jest ci sprzedawcy i te ich katalogi ....