Czy 108km to naprawde 108km ??

ELpYndoL · Post autor: **ELpYndoL** » 01 wrz 2006, 20:38

Niestety tak jest ze te 8v maja po 105-108km a te 16v 90km

TE 16V to zupełnie inna konstrukcja jest nieco odprezona bardziej elastyczna i co za tym idzie bardziej ekonomiczna i trwalsza

i chyba oto chodziło konstruktorom w Fordzie

ARIEL · Post autor: **ARIEL** » 01 wrz 2006, 22:07

cidzej pisze:generalnie hondę ciężko z czymś porównywać (dla mnie honda ma mistrzostwo świata jeśli chodzi o silniki), bo albo COŚ będzie miało porównywalne osiągi, ale będzie więcej paliło, albo będzie mniej żywotne

prawie wszystkie japońce mają dobre i żwawe silniki
jak będziesz miał okazje przejedz się swiftem 1.6-16v też samolot

i 6-7 na 100tke

ELpYndoL · Post autor: **ELpYndoL** » 01 wrz 2006, 22:22

ALE 1.6 16V ZETEC to mimo wszystko bardzo dobra konstrukcja

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 01 wrz 2006, 23:00

dobra.. zwlaszcza te produkowane od koncowki 94 roku

maja juz trwalszy rozrzad

Post autor: **darcun4** » 02 wrz 2006, 10:18

Vieczur pisze:zwlaszcza te produkowane od koncowki 94 roku maja juz trwalszy rozrzad

Tylko czemu akurat z tych roczników wszelkiego rodzaju części na Allegro jest w pip?

alien · Post autor: **alien** » 02 wrz 2006, 11:36

kolega ma essiego identycznego prawie jak moj z tym ze inny silnik ja mam 1.6 16V a on ma 1.6 8V i szczerze ? jak sie czasem scigniemy czy cos to ja nie wiem gdzie on ma te 105 koni? moze on ma konie na biegunach bo bez problemu zostawiam go w tyle

ELpYndoL · Post autor: **ELpYndoL** » 02 wrz 2006, 11:38

i tak powinno byc

alien · Post autor: **alien** » 02 wrz 2006, 14:44

heheh no a jak by inaczej

jednak 16V to 16V

Post autor: **Yagr** » 23 wrz 2006, 11:18

witam
panowie cóż się dziwicie: 1.6 8v EFI ma max moc przy 6000 obr a 1.6 16v EFI przy 5500, ale to nie wszystko bo moim zdaniem ważniejszy jest moment który w 8v max ma przy 4000 obr a w 16v przy 3000! dodajcie jeszcze długą skrzynię w 8v i prawdopodobną różnicę wieku/zużycia i macie całą tajemnicę. ale trzymając 8v powyżej tych 3000 da się w miarę dynamicznie jeździć.
ps. jeśli w 1.6 8v EFI fabrycznie nie było katalizatora to jest to silnik LJE a on faktycznie ma katalogowo 108 KM. a na gazie nie spodziewaj się mocy benzyny! ( zresztą benzyna przez mikser też straci na mocy, bo masz chyba II gen?)/pzdr

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 23 wrz 2006, 11:32

Yagr, bardzo madry post

mysle ze juz zalozyciel tematu powinien wystawic Ci "pomogl"

Viking · Post autor: **Viking** » 28 wrz 2006, 11:39

W przyszlym tygodniu porownam przyspieszenia mojego Essiego 1.4 z okolo 70 końmi, a Honde Civic - ten sam rocznik o pojemnosci 1.3 i mocy 75KM, bo takowa bede mial:) Wybiore wtedy model ktorym bede jezdzil:)

MARKKO · Post autor: **MARKKO** » 28 wrz 2006, 20:32

czyli jednak honda bedzie

Post autor: **WieSiu** » 28 wrz 2006, 23:19

odejmij chociaz z 200km Escortowi zeby szanse byly rowne

Escort to ciezkie auto jak na takie niewielkie wnetrze, honda na pewno jest duzo lzejsza, i do tego ma mocniejszy silnik.. Wynik mi sie nasuwa sam

Viking · Post autor: **Viking** » 29 wrz 2006, 01:44

No, dzis bedzie czas porownania

Ale oprocz przyspieszenia wezme pod uwage halas wnetrza, komfort, wyglad samochodu itp., wiec sprawa jeszcze nie jest przesądzona. Poza tym Escortem troche sie juz bujam i wiem co mam(a nie jest zle), a co w Hondzie drzemie tego nie wiem. Tak czy inaczej Escort zostanie w rodzinie.

Post autor: **Yagr** » 29 wrz 2006, 14:06

hondą jeździłem sporadycznie i rekreacyjnie ale powiedzcie mi panowie czy ona poza masą i mocą nie ma jeszcze trochę krótszej skrzyni niż essi? bo jeśli tak to całe porównanie nie za bardzo ma sens, chyba że chodzo tylko o subiektywne odczucia/ pzdr
******************************************************************
cofam co napisałem, każde porównanie ma sens, jeśli prowadzi do jakichś wniosków