Ford Escort Team Polska

Vieczur, a jakie koszty były przy wymianie rozrządu?

Adriano, jutro spytam sie wujka bo to on wszystko robil i dam Ci odp

ale z tego co kojarze to byl to koszt rzedu ok. 300 zl o ile sie nie myle... lub troszke wiecej... (rok temu bylem w sklepie i orientacyjnie pytalem sie o koszta calego kompletu... wiec troszke minelo od tego czasu i nie pamietam niestety dokladnie)...

www.ford.sklep.pl:

świece zwkłe Motorcraft : 18,50 zł za szt
do gazu: 28,00zł za szt.

ja płaciłem za Bosche Yridium+ (czy jakoś tak) 17,5zł w sklepie, więc jak za Motorcrafty to nie jest duzo ...

zestaw rozrzaądu do ZETEC 1,6 16V 315zł
w skład zestawu wchodzą:
- pasek rozrządu - 1 szt.
- napinacz - 1 szt.
- koło pośrednie - 2 szt.
- sprężyna napinacza - 1 szt.
- śruby mocujące napinacz i koła pośrednie



co do oryginałów i produktów OEM to wygłoszę teorię mojego ojca (warszawskiego taryfiarza ):

- element wyprodukowany przez np. Boscha, a element wyprodukowany przez Boscha ale z wybitym znakiem GM to już nie to samo !!!!

sprawdzał na wielu elementach w Oplu i z reguły ten sam element oznakowany GM byl ~30% droższy ale wytrzymywał co najmniej 2xtyle co kupiony już w sklepie jako np. Bosch.

jako przykład podam wam np.:

- sprzęgło oryginalne miał Lucasa (ze znaczkiem GM) i wytrzymało 250tys km, a potem już wymieniał co 120tys km sprzęgło (też na Lucasy)

- przewody WN miał Boscha (też oznaczone GM) - jak sprzedawał auto miało przebieg ~500 tys km - przewody nigdy nie były wymienianie

z reguły duzi producenci biorą tzw "pierwszy sort" ... drugi idzie dla siebie .... a z odpadków robią Lanosy

cidzej pisze:co kupiony już w sklepie jako np. Bosch.

heh ten pospolity Bosch wszedzie latwo i dosc tanio dostpeny to produkt wyrabiany w Tajlandii czy w Indiach a nie w Niemczech

generalnie to temat troszke zszedl na bok wiec proponuje juz go sprostowac bo wyjasnieniu sobie kilku kwestii

To teraz pytanie o olej. Co polecacie? Pewnie LOTOS odpada

Adriano, poszukaj na forum bo juz byl jeden czy kilka tematow zwiazanych z olejem do tych silnikow

Propozycji bylo wiele: Texaco, Mobil, Castrol, Elf ... tak naprawde nie ma to duzego znaczenia... kazdy jest dobry

Co do Lotosu... ja np go mialem i nie narzekalem

Motorcraft w sklepie u mnie kosztował 27 zł za sztukę natomiast NGK płaciłem po 19 ZŁ.
Nie patrzałem na allegro.

A ja tak jeszcze rozmyślam na temat mojego rozrządu, bo jeśli w Mondeo wymienia się go po 120 tys. km, a mój ma przejechane 131 tys. to mozliwe, że niemiec to zrobił. Czy mechanik jest w stanie to sprawdzić zanim zacznie wszystko na nowe wymieniać? Jeśli tak to zawsze jakieś 400zł w kieszeni np. na jakieś radyjko fajne albo felgi.

RACZEJ PO PASKU TEGO NIE MOŻNA STWIERDZIĆ MOŻE WYGLONDAĆ OKI A BĘDZIE JUŻ MIAŁ NA KRĘCONE A PASEK STRZELI I KRETKI
JA WYCHODZE Z ZALOŻENIA JAK KUPUJE AUTO TO WYMIENIAM PASEK IMAM SPOKUJ
BO NIGDY NIEWIADOMO A SILNIK DO BEZ KOLIZYJNYCH NIE NALEŻY

Adriano, jesli nie masz 100% pewnosci (a w tym przypadku ksiazki serwisowej) to lepiej dokonaj tej wymiany

jesli kupuje auto "niewiadomego" pochodzenia to jestem zdabnia ze zawsze nalezy wymienic: rozrzad, olej, plyn hamulcowy, plyn chlodniczy, wszelkie filtry ... a rzeczy typu swiece czy klocki mozna sprawdzic

Już się umówiłem z mechanikiem na przyszły tydzień. Jak dobrze pójdzie to w piątek przykręcam blachy. A mechanik zażyczył sobie 80 zł za robotę + ok. 400 zł za części.

80 zł za robotę to nie jest wygórowana cena raczej powiedział bym , że mało zażądał od Ciebie , bo jest trochę zabawy jeśli wymieniasz pasek i kółka.

jamszoł, niebuj się on to wczęśćiach se doliczy

Jeżdżę ostatnio tylko do tego mechanika. Nigdy nie był drogi a na części ma rachunki więc póki co nie narzekam

no to najwazniejsze by miec kogos sprawdzonego, dobrego i uczciwego

ok, teraz proponuje juz zakonczyc temat bo troszke w nim poplynelismy