Ford Escort Team Polska

simo, tak wiem, nie raz juz przerabialem te zegary (znaczy sie starsze,ale to jest to samo)

Powiem szczerze, że ja właśnie przez przypadek kupiłem do benzyny od diesla czarne i nie chciały chodzić, a trafiła sie okazja zamiany na białe od benzyny i od razu chodziły.

wiec czeka mnie przekladka elektroniki lub jej modyfikacja:D Juz to jest prawie pewne,bo na swoich zegarach mam literke D. Wiec prawie na pewno sa inne niz od benzyniakow (przynajmniej w mojej wersji,gdzie prawie elektroniki nie ma przy silniku).

Tak WieSiu raczej napewno.
http://www.fordescort.no-ip.com/index2. ... otomierz96

Yanek pisze:Wiesiu ja też sie przymieżam do białych zegarów

Te drugie to od Pumy.

niestety bez przerobki sie nie obylo

przeróbka się udala i dziala?

oczywiscie udala sie:)

a po czym poznać tak na oko że zegary są od benzyny albo diesla?

Umnie na obrotomierzu jest mała literka D

diesle maja bodajrze mniejszy zakres obrotow niz benzyna

zakres obrotow maja taki sam, w kazdej wersji Escorta, Yanek mowi dobrze, ze poprzez literke D, no chyba ze te ostatnie wersje diesla,gdzie jest troszke wiecej elektroniki maja takie same zegary jak benzyny. Moj niestety bierze sygnal z alternatora

Tak zakres obrotomieża jest od 0-7000obr/min lekko przesadzony ale fajnie sie prezętuje i to jest OK

Wiesiu, Yanek powiedzcie mi, jakie macie podświetlenie w swoich zegarach, z góry czy od spody jak w nowszych wersjach?

Tomi, w nowszych wersjach mk7 jest niestety tylko od gory, w mk5-6 jest od spodu i od gory