Ford Escort Team Polska

ZNAM TEN BóL NAJPIERW RZECZOZNAWCA POTEM NABIJANIE W STACJI DIAGNOSTYCZNEJ, ALE TERAZ JUŻ JEST TO NIE POTRZEBNE , NUMERóW SILNIKA NIE WBIJAJA W DOWóD, TYLKO WARTO NABIĆ ( JEŚLI SIE STARŁY LUB SA NIECZYTELNE) BO PóZNIEJ MOGˇ BYĆ PROBLEMY PRZY ODSPRZEDAŻY

Ja mam teraz do rejestracji Escorta niestety numery na silniczku wyparowały zostały tylko dwie cyfry

Jak to jest z tymi numerami na silniku CHODZI MI O TO zE MUSZE ZROBIC PRZEGLAD ZEROWY

WIEM ŻE DO REJESTRACJI NIE TRZEBA NUMERóW SILNIKA ALE DO ZEROWEGO TO NIE MAM POJĘCIA

No wiec jesli chodzi o brak numerów silnika to nie potrzeba ich do przeglądu Zerowego Wczoraj byłem na przeglądzie i Essi wypadł bardzo dobrze

ciekawi mnie na jakiej podstawie ustalają pojemność silnika , przecież jeśli ktoś ma znajomości w stacji diagnostycznej to chyba bez problemu załatwi sobie żeby mu wpisali mniejszą pojemność silnika a co się z tym wiąże --- mniejsze stawki OC ( tym bardziej teraz gdy zmiana silnika nie będzie odnotowana w dowodzie rejestracyjnym)

Macie ciekawego linka do obliczenia kosztów zakupu auta "zagranicznego" http://motoryzacja.interia.pl/kalkulator

Teraz do tych opłat należy doliczyć jeszcze 500 zł za póżniejsze złomowanie-recykling, ciekawe co jeszcze w tym naszym pięknym kraju wymyślą żeby zniechęcić człowieka do posiadania własnych 4 kółek

Wymyslaja zeby nie importowac... ale to tez jest dobre bo pojda te samochody co stoja w komisach i sa zarejestrowane... a z tego co mi wiadomo jest tego w h...

Jak kupywałem moją furkę to za te pieniądze nie było szans żebym kupił coś w Polsce w komisie a nie wydałem za wiele -po prostu ceny są kosmiczne, po za tym komis też musi zarobić

Ja zdążyłem i kupiłem jeszcze w Starym 2005roku

Ja tez kupiłem na starych zasadach.. doklanie nie wiem kiedy kupilem (misialbym spojrze na umowe) ale wiem ze kupilem go w srode popielcowa 2005r... to byl chyba 9 luty...

ja tez kupilem jeszcze po staremu ale teraz takie ceny u nas ze az sie nie chce do niemiec jechac, ale kupic u nas dobre auto nie bite i w dobrym stanie to ze swieczka i cena juz nie jest atrakcyjna
ja jakbym zmienial to wole doplacic jescze te 500 zl i wiedziec ze wiem czym jezdze bo w niemczech nikt mnie w balona nie nabije (tymbardziej ze jak kupowalismy auta w niemczech - lacznie bylo ich 5 szt, zawsze kupowalem od wlascicieli prywatnych z podworka

Moim zdaniem Niemcy lepiej traktują samochody, części są wymieniane na czas, nie są tak zużyte wystarczy porównać auto które ma 150 tyś km z Polski i Niemiec. Jestem jak najbardziej za tym by kupować od prywatnych użytkowników, raz że rezygnujemy z wątpliwych usług ( oczywiście zdarzają się wyjątki) pośredników a dwa to że patrząc na osobę która użytkowała dany pojazd mozna się dużo dowiedzieć......

jak to czytam,to troszke zaluje ze nie kupilem z niemiec bezposrednio,ale w polsce tyle tego bylo i jest,ze az mi sie nie chcialo. I prawda jest ze to co juz w polsce bylo,to w 2/3 jest w zlym stanie. Zawsze cos z tymi autami ktore sa w polsce bylo nie tak (moje o Escortach), albo blacha,albo niejasnosci co do tego jak bylo uzytkowane. Jedno co mnie pociesza w tym aucie ktore kupilem,ze dlugo po polskich drogach nie jezdzilo (od 2001), ale i tak przez ten czas zostalo troszke zaniedbane technicznie (zawieszenie, przednie hamulce itp.) i nie za dobrze pomalowane tam gdzie bylo malowane. Ale przynajmniej nie gnilo i silnik jest w bardzo dobrym stanie

panowie panowie ja jak mojego esiego rejestrowałem to myślałe że padę kosztowało mnie to prawie drugie tyle powiem tyle ZLODZIEJEZLODZIEJE I JESZCZE RAZ ZŁODZIEJE