Uciekający olej - odma 1.4 CVH (jednopunktowy)

[ESSI 88]

5W30 - od początku Formula F ten od Forda. I cały czas w świetnej kondycji. Tak już przeszło 70tys km.

[S3ci0r]

zatem to nie jest olej syntetyczny tylko wykonany w technologii syntetycznej

[ESSI 88]

zatem to nie jest olej syntetyczny tylko wykonany w technologii syntetycznej

To teraz trochę mnie zdziwiłeś jeśli taka jest prawda. Nawet ten sprzedawca w sklepie Forda tego raczej nie wie. Zawsze mówił że to full syntetyk. Aczkolwiek u brata nic się nie dzieje złego z silnikiem. Tak jak napisałem wyżej od przeszło 70 tys km zawsze ten olej. Zmieniany regularnie raz na rok lub 8 tys km. Żadnych ubytków nawet po ostrzejszej długiej jeździe. Jedyne co to jest zaolejenie które jest tu poruszone w temacie. Ale raczej od niedawna, samochód nie jeździł dawno dłuższych tras.

[Yagr]

To olej "hydrokrakowany", tak jak Szczypiorek pisze "syntetic technology" albo inny wynalazek to nadal dobry olej ale nie wykonany z baz syntetycznych. Mieliśmy o tym dyskusję dłuuugą na forum ale nie chce mi się szukać

[ESSI 88]

Tak, kojarzę hydrokrak. Czytałem o tym ale nie tu na forum. No on taki stosuje, sprzedawca też przekonany że to taki rdzenny syntetyk. Może zatem przekonam do zakupu czegoś lepszego. Osobiście stosuję 5W30 syntetyk ale Liqui Moly. Mam taki autoryzowany sklep w mieście gdzie mają pełno produktów z gwarancją oryginalności.

[Yagr]

https://uszlachetniacze.blogspot.com/20 ... stkie.html
tu są wynik ciekawych testów, pamiętam, że formula f też była...

[ESSI 88]

https://uszlachetniacze.blogspot.com/20 ... stkie.html
tu są wynik ciekawych testów, pamiętam, że formula f też była...

Dzięki, w wolnej chwili poczytam. Fachowej wiedzy nigdy dość.

[ESSI 88]

Po przeanalizowaniu tabel z parametrami i testami olejów doszedłem do wniosku że ten syntetyk 5W30 Formula F nie jest taki zły. Wprost przeciwnie, często notowany jest w górnym zakresie tabel. W niektórych aspektach wypada np. lepiej od tego mojego Liqui Moly. No i po ponad 70 tys km stosowania w innym 1.4 CVH też ciężko powiedzieć o nim złe słowo.

[Jamszoł]

Przecie nikt nie powiedział , że jest zły
Szczypior ma tylko bzika na punkcie udowadniania , że olej o którym się mówi , że jest syntetyczny - wcale nim nie jest
Mnie przy ostatniej wymianie oleju Mati ( nonam ) namówił na full syntetyk VALVOLINE SynPower 5W40 i jestem zadowolony bo silnik chodzi dużo ciszej jak na Mobilu

[ESSI 88]

Tak wiem, lecz człowiek usłyszy że syntetyk ale z nie do końca syntetycznych materiałów i doszukuje się później dziury w całym Przynajmniej ja tak mam, muszę przekopać stertę informacji i utwierdzić się w przekonaniu Grunt że regularnie wymienia się ten olej. Nawet częściej niż zaleca to fabryka. To moim zdaniem klucz do sukcesu. No i wiadomo - nie jakiś najtańszy mineralny. Też dużo ludzi dziwi mi się, że stosuję do ponad 20 letniego samochodu pełen syntetyk w dodatku nie jakiś tani. Ale wolę dbać o silnik by służył mi maksymalnie długo. Tym bardziej iż nie zdradza on oznak zużycia mimo przejechanych obecnie 211 tys km. Podobnie jest z motorem w Fieście mojego brata. Grzechem było by tam żałować na lepszy olej.

[Jamszoł]

Ja wymieniam co dwa lata - w tym czasie przejeżdżam 12 - 14 kkm
Mój ma przejechane przez 12 lat tylko 271000 km
W "miedzy-czasie ) nie dolewam ani grama oleju bo silnik nie "bierze" nic

[S3ci0r]

Liqui Moly 5w-30 to też nie jest syntetyk a hydrokrak, chyba że mówimy o molygenie 5w-30

[Jamszoł]

Może i masz rację ale wszędzie piszą : - cytat - "W pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Premium do samochodów osobowych"
Wszędzie - czyli na każdej stronie gdzie jest coś o tym oleju
Zapewne cały internet kłamie
Choć by tu - https://www.petrostar.pl/oleje/oleje-si ... power-5w40

" Najnowszej generacji syntetyczne oleje silnikowe. Oparte na w pełni syntetycznej bazie olejowej i najbardziej zaawansowanych na świecie dodatkach uszlachetniających. "

ALE

Ważne jest to , że silnik chodzi ciszej - nie bierze oleju a spuszczany olej ma taki sam kolor jak nowo wlewany do silnika

[ESSI 88]

Wniosek z tego taki że coraz ciężej kupić syntetyk 100%. Ale już wiele lat stosowania środków smarnych które wymieniłem i zero oznak czegoś niepokojącego. Tu faktycznie kluczowe jest regularne dbanie o wymianę. Kiedyś jeździłem na 10W40 półsyntetyk, też regularnie wymieniany i również złego słowa nie mogę powiedzieć do dziś. Stosowałem taki wpierw w Fieście MK3 1.1 OHV a następnie 1.3 OHV. Miałem zero oznak zużycia a trochę kilometrów nimi zrobiłem.

[nonam]

Nie okłamujmy się, dla 98% ludzi 5W30 i 5W40 to syntetyk, 10W40 półsyntetyk a 15W40 mineralny i nie ma po co się wg mnie bardziej zagłębiać bo tego nie zmienimy A sprzedawcom ułatwia to życie