Ford Escort Team Polska

nówka sztuka hella - nie z odzysku

Nie wiem co tam w tym zetecu jeszcze z elektryki może szwankować ale moim zdaniem to problem natury elektrycznej - podpinałeś w końcu tego grata pod komputer??

nie podpinałem ale podejrzewam co jest nie tak. mam przetarty lekko przewód przy tps przy przepusticy - dosłownie przy kostce.

jk1978, możesz mieć rację.

na 99% mam rację bo jak jest wilgotno to problem ten nasila sie - efekt przebicia. jak było gorąco to obroty były na 1700 i w dół szły. teraz jak jest chłodniej to 1700 i chwila na 2000 i dalej jak pisałem. teraz już nie ruszam dopóki nie spadną do 1500 tylko czekam bo pół osiedla patrzy jak jadę na wyjącym silniku z 2500 obrotami - szkoda też silnika

jk1978, na pocieszenie napisze ci - nie jesteś pierwszym walczącym z TPS-em

kazda sztuka escorta inaczej sie zachowuje, nie mozna ich do siebie porownywac za duzo zmiennych jest po latach uzytkowania.

Za to ja mam na zimnym silniku szarpania i odczuwam jakby pedal gazu byl za mocny w sensie nacisne na 3/4 zbiera sie konkretnie jak powinien a jak docisne do konca to nie szarpie tylko mniej mocy jakby. A na zimnym to nie da sie prawie jechac tak szarpie

gerardzik, czyli masz po prostu ......Escorta.
TTTM.
A dzięki szarpaniu i muleniu powstało to forum.

Czujnik temperatury to ten który jest wsadzany od dołu w termostat. A który odczytuje temperature dla kompa?

Ten od góry w termostacie

Lipek96, ten od dołu daje na zegar

A więc tak. reset był robiony, stał przez noc bez aku. Bez zmian. Czujnik próbowałem jeździć z odłączonym i bez rezystancji czyli na zwartym kabelkiem. Bez zmian czyli to raczej nie wina czujnika. Cewkę podmieniłem od innego escorta i dalej bez zmian... Jakieś dalsze propozycje?

Sonda?

Lipek96, A jakie błędy ci wyskakują po podpięciu do kompa?