Ford Escort Team Polska

dlatego tłumików nie spawa się tylko wymienia. zapłaciłeś za spawanie trupa a teraz drugi raz zapłacisz za wymianę. nie szalej tak z tym zapchanym tłumikiem tylko jedź na wymianę

Nie szaleje wczoraj po wycieciu kata myslalem ze juz ok dlatego chcialem go przepalic a po dojechaniu do domu zdechl i male kolko zrobilem po parkingu a teraz jak odpale i od razu po odpaleniu dam mu lekko gazu wkreci sie ale drugi raz juz nie. nawet nie ruszy z miejsca wiec zadzwonilem po kumpla lawete i za 10 min ma mnie brac pod warsztat gdzie czeka na mnie nowy tlumik

[ Dodano: Pon 14 Wrz, 2015 ]
No to piz***... odkrecony tlumik zostal i odpalam wszedl na obroty probuje drugi raz i gasnie. Okazalo sie na 80% ze w ukladzie dolotowym jest gdzies dziura albo cos do wymiany. Mechanik mowi ze to bedzie ogromny koszt. Nic.. zostawilem auto do jutra i zobaczymy

gerardzik pisze:Nie szaleje wczoraj po wycieciu kata myslalem ze juz ok dlatego chcialem go przepalic a po dojechaniu do domu zdechl i male kolko zrobilem po parkingu a teraz jak odpale i od razu po odpaleniu dam mu lekko gazu wkreci sie ale drugi raz juz nie. nawet nie ruszy z miejsca wiec zadzwonilem po kumpla lawete i za 10 min ma mnie brac pod warsztat gdzie czeka na mnie nowy tlumik

[ Dodano: Pon 14 Wrz, 2015 ]
No to piz***... odkrecony tlumik zostal i odpalam wszedl na obroty probuje drugi raz i gasnie. Okazalo sie na 80% ze w ukladzie dolotowym jest gdzies dziura albo cos do wymiany. Mechanik mowi ze to bedzie ogromny koszt. Nic.. zostawilem auto do jutra i zobaczymy

jak ci mechanik mówi że będzie ogromny koszt a nie podaje ci co jest do naprawy to olej mechanika. posprawdzaj podciśnienie, wymień filtr paliwa bo pewnie dużo syfu już tam, wymień sondę.

Mechanik mowil ze jesli to kolektor. Bo gdzies musi byc dziura ze lapie lewe powietrze. A wezyki wszystkie sprawdzalem

to niech nie pieprzy o duzych kosztach bo pojedzie pewnie na szrot i kupi za grosze i wmontuje stary. pozatym wątpię by to było przyczyną bo objawy miałby od razu takie i doszło by falowanie obrotów. sprawdź filtr paliwa

ok jak odbiore auto sprawdze. po wyjeciu kata naprawde szedl przez 15km potem znow to samo i faluje. jak mu dam do 3 tys i puszcze to zejdzie do 500 pofaluje i unormuje ale potem juz w ogole nie wejdzie

pompka może się zacierać. Wydech i kolektor mało prawdopodobny a mając escorta warto zainteresować się nim niż dawać zarobić komuś innemu bo inaczej szybko naprawy przekroczą koszt auta.

Kleszczak, Z wydechem nie jest do końca tak jak piszesz. W orionie miałem tak potrzeaksna porcelankę w katalizatorze że kawałki wylatywały poprzez środkowy i końcowy Nie jest wykluczone że taka skorupa gdzieś utknęła po drodze ale, fakt, to nie jest częste
ja zaproponuje powtórnie to co na samym początku - to jest escort z ostatnich lat produkcji, na pewno da się go zdiagnozować jakims fordiagiem. Mamy na forum ludzi co mogą to zrobić i wykluczyć problemy natury elektrycznej. Bo jeśli to tylko nieszczelność to naprawdę bardzo średni mechanik powinien być w stanie to wyczaić.

Odebralem auto. Duza zmiana ponoc sie okazalo ze chodzil na 3 cylindry (troche dziwne bo chodzi w dzwieku tak samo XD) jedzie elegancko tylko moze z 2-3 razu na 30km dostal zawachania ze naciskam pedal a on nic... popuscilem i ciagnal znow cewka i przewody wymienione wiec cos jesscze nie tak. Seriooo duuuuza zmiana jest ciagnie jak szalony ale te zawachania mnie martwia

instalacja do sprawdzenia, pewnie gdzieś koło cewki.

Wlasnie chce poleciec do gazownika w wolnym czasie ale zawor jest odlaczony i na benzynie jezdze i tak sie dzieje :c

gerardzik, Kleszczakowi chodzi o instalacje elektryczną

Aaaaa. Sprawdze w pracy w sobote dzieki za zaangazowanie

instalacja koło cewki lubi się skruszyć.

w silnikach innych niz RS ?