Ford Escort Team Polska

No wiec tak-za wiele sie nie doczytałem bo mam chyba tylko faktóre za gaz i jest tam napisane: Reduktor nr.4LB-A-6520 Zbiornik nr.W1C1668.
Niema wpisanego nigdzie jaki przebieg miało autko przy montrzu instalacji.
Na reduktorze jest naklejka Modello 100kW i fima jakaś BRC czy coś takiego.
Wykręciłem tą śróbke od spodu ,ale nic niewyciekło.W poniedziałek podjade do gazownika ten filterek wymienić i może on mi powie czemu mi pali 25 litów na setke.

parowniki BRC to dobry sprzęt. Nic ci nie wyciekło bo albo nie ma jeszcze gazolin albo są ale już zestalone - a wtedy bez rozbiórki parownika się nie obejdzie bo trzeba to gówno wydłubać. co do papierów to MUSISZ mieć na przegląd papierek potwierdzający że zbiornik ma atest! bez tego możesz mieć problemy... a co do instalacji to zobacz co pisze na komputerku gazowym - takie pudełeczko z odchodzącymi kabelkami najczęściej montowane w komorze silnika na grodzi lub przy nadkolach powinno tam pisać co to za instalacjia bo niestety czasem to co w papierach nie zgadza się z tym co pod maską. a co do spalania to ja obstaję że powodem jest zła regulacja. Oczywiście zakładam że na benzynie jest wszystko w porządku

darcun4 pisze:ki84 napisał/a:
Czy parownik jest od przeczyszcznia


na jego spodzie, najczęściej z lewej strony jest taka śruba albo mosiężna albo plastikowa, można ją wykręcić to zawsze trochę syfu zleci. uki84 napisał/a:

Ok, przeczyszczać parownik mozesz, a nawet musisz,ale raczej robi sie to wtedy gdy ten parownik jest goracy (wtedy ten olej jest w stanie cieklym, a nie stalym), bo inaczej wlasnie nic z tego otworu nie wyleci Powinno sie ta srobke od dolu parownika odkrecac co ok 5000 km, a filtr gazu zmieniac co 10000 km

W instalacji II generacji raczej malo realne jest zeby az tak rozregulowala sie instalacja,zeby auto palilo az 25l/100km. Musisz sprawdzic jak jest na benzynie, jak na benzynie tez tyle pali,to pewnie padla sonda lambda.

Dzięki WieSiu za rade.W sumie niewpadłem na to że na ciepłym to bedzie ciecz w parowniku.Wypadło mi z głowy Z tego co zauwarzyłem to na benzynce jest chyba normalne spalanie,a też cośmi sie nie wydaje żeby rozregulowany gaz palił 25 litrów
Też tak myśle że swiec narazie nie bede zmieniał,ale chciałem je ostatnio wykręcić i sprawdzić w jakim są tanie,ale patrze a tak jest jakiś śmieszny mały kluczyk do świec.Jakaś 15stka czy coś takiego.Jade zaraz do gazownika.
Słyszałem też że może być nieszczelność w parowniku,ale nic niewyczułem w środku.

Pojechałem dziś so gazownika i sprawdził mi instalke.Przeczyścił przewody,wyczyścił filterek gazu,sprawdził sonede i wyregulował.Koszt przeglądu wyniusł mnie 60zł,ale autko śmiga teraz aż miło Mechanik powiedział mi że kompresja w reduktorze była strasznie przykrecone ,ale już jest wszystko(prawie) OK.Ale jak wracałem z pracy odpadł mi na światłach tłumik Jutro znów do mechanika,a raczej tłumikowca...Ładny KM czeka

Dziś zrobiłem test spalania.Zatankowałem na full i przejechałem 100km i dotankowałem znów na full.Wynik mnie zszokował oczywiście pozytywnie-7,3 na 100km po mieście To mi sie podoba

Uh... powalający wynik, chyba też muszę się wybrać na solidny przegląd do gazownika, ostatnio bylem, to tylko pokręcil sruba przy parowniku i od razu zrobilo sie lepiej ~ 7,5l/100km na trasie i okolo 10l/100 w mieście... marudzil przy okazji ze mam reduktor Elpigazu, a one są slabe i ze warto wymienic na Lovatto.