Ford Escort Team Polska

U mnie nie przechodzi to prawdopodobnie wraz ze wzrostem temperatury. Pomaga za to odlaczenie na chwile akumulatora i przylaczenie spowrotem(reset kompa po prostu). Ale wtedy dobrze jest dzien, moze 2 lub w porywach 3 dni i znow sie zaczynaja objawy, ktore sie poglebiaja z kazdym dniem. Czasem jednak(bardzo rzadko) wszystko dziala ok i nic sie nie dzieje, ale na drugi dzien, znow to samo.

A może faktycznie gaz zaszkodził wtryskiwaczom........zeżarł je

Wuerte pisze:A może to końcówki któregoś wtryskiwacza?

A czy taka padnięta końcówka pracowałaby dobrze gdy motor ciepły ? Bo wydaje mi się, że nie.

MAM w rodzinie LANOSA 1.6 16v na lpg od 99roku i jak dotąd nie było problemów od jakiegoś czasu na bęzynce nie dało sie jeżdezic ,ciężko zaczoł odpalać a na LPG wszystko ok
Jadąc na trasie na bęzynce max to 130km/h i nic więcej a kiedyś to 180km/h
bez żadnych problemów po tym jak to wszystko zaczeło uprzykrzać życie auto było tu i tam i wreszcie padła diagnoza wtryskiwacze Zobaczymy co będzie dalej

No zgoda, ale ja ciągle zaznaczam jedną bardzo istotną rzecz, która w zasadzie jest tutaj decydująca o poszukiwaniach przyczyny uszkodzenia - GDY AUTO JEST CIEPŁE NIE MA ŻADNYCH PROBLEMóW. Dlatego też wtryskiwacze, cewka, przewody WN, Świece, pompa wody, pompa paliwa itd, itp - nie mogą być uszkodzone, bo uszkodzenie w/w dawałoby objawy niezależnie od temperatury silnika. Wtryskiwacz nie może być popsuty, a po chwili nagle dobry .

Czyli jeśli objaw nagle ustępuję, gdy silnik się nagrzeje, znaczy to według mnie - tak na chłopski rozum - że uszkodzeniu uległa nie jachaś część typowo mechaniczna, tylko jakiś kurczę elektryczno/elektroniczny czujnik (no chyba, że się mylę). Pytanie tylko, KTóRY CZUJNIK ?

Trza zrobic test "z dioda" albo jechac na kompa do mechaniora.

Krisso na początku piszesz ze masz problemik od załozenia gazu, a próbowałes kiedys go ściągnąć. Chodzi mi o mikser pod wtryskiem, słyszałem że zwiększenie odstępu wtryskiwaczy od głowicy to nie lada problem dla kompa i dawkami paliwa. Tak mi gadali w serwisie forda jak mi autko nie chciało chodzic z PB ale później okazało sie że to krokowy. Moze sciagnij mikser i zobacz jak wtedy chodzi??

A skąd ja mam wziąć mikser w instalacji LPG wtrysku sekwencyjnego - IV generacji ?

Chłopaki niewiem ale Viking powinien to pamietac ja miałem tak samo na gazie wszystko ok a na bezynie bez nadzieja pszyczyna był poteciometr pszepustnicy a oto tamten temat http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.php?t=246

Czujnik położenia przepustnicy był u mnie sprawdzony - pracuje sprawnie. Komputer nie wykazuje żadnych błędów. Dalej jestem w tym samym punkcie.

jerzyk pisze:Chłopaki niewiem ale Viking powinien to pamietac ja miałem tak samo na gazie wszystko ok a na bezynie bez nadzieja pszyczyna był poteciometr pszepustnicy a oto tamten temat http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.php?t=246

Jerzyk, ale jesli to bylby ten czujnik, to myslisz ze moze chodzic dobrze po resecie, a zle po kilku dniach(pisze o swoim przypadku)?

oczywiscie Viking tez resetowałem kompa i pare dni (1-2) chodził ok a potem znow to samo

Witam, mam Escorta 14i CL z 1992roku z instalacja LPG. Mam problem:
podczas jazdy na benzynie na rownym terenie jest wszystko ok,
ale jeśli droga jest nierówna silnik zaczyna szarpać!! Podczas jazdy na LPG jest ok,
czy ktoś wie na czym polega problem i jak go usunąć???
Dajcie znac, dzieki

Zmienia sie emulacja sondy lambda , pozatym emulatory wtryskiwaczy tez laduja sporo bledow do modulu sterownika (fabrycznego)

emulatory sondy lambda, emulatory wtryskiwaczy itp - jak rozwiazac moj problem (sarpanie silnikiem podczas jazdy na benzynie po nierownym terenie) Co powinienem zrobic???