Ford Escort Team Polska

a od kiedy to się matuję bazę ?
Na baze bezbarwny daje się od razu
Póki baza jest mokra

Kurde ja pierwszy raz pomalowałem tak duży element Mój błąd pomalowałem a jak coś nie wyszło to pytałem

Benko, ja Ci juz napisałem wcześniej - papier ścierny - zjechac tak , żeby nie było widać kropek - jeszcze raz baza i od razu bezbarwny - czyli tak jak sie maluje kilka warstw bazy - robisz krótką przerwę - tak robisz taką samą przerwe i bezbarwny

Głowa do góry będzie dobrze

Jamszoł, nie mokra ale też nie wyschnięta- jak odparuje już ale zanim wyschnie

to to wiadomo
Już nie raz pisałem - dotyka sie w miejscu niewidocznym górną częścią palca - palec ma sie przyklejac ale nie ubrudzić
Tak najlepiej sprawdzic czy można nakładać nastepną warstwę lakieru

Jamszoł dzis wypróbowałem twój sposób jutro będę widział efekty narazie jest ok
Ma też pytanie związane związku z polerką czy można zmatowić lakier papierem 2000 a następnie tempo ? Jaki czas powinien minąć od lakierowania do polerki?

Proponuję co najmniej 3-4 dni
Pasta tempo nie za bardzo wypolerujesz - to musi byc pasta polerska
Jeśli ręcznie to ta drobniejsza

A mam szlifować lakier papierem 2000 na wodę ?

Już pisałem w tym temacie,jeśli polerka to pasta Farecla 3G,sprawdzona,super efekt po jej użyciu,tylko trza pamiętać aby powierzchnia obrabiana była cały czas mokra

Benko pisze:A mam szlifować lakier papierem 2000 na wodę ?

Troche grubawy - ja bym wziął 2500 a po nim 5000
Woda - temp taka jak otoczenia - nie na slońcu

Dzięki waszej pomocy udało się uratować błotnik Poprawiłem i jest ok
Jutro maska do poprawki i zderzak

ja polerowałem zderzak w ten sposób, najpierw na mokro papierem 2000 dla wyrównania powierzchni, następnie 2500 też na mokro a później pasta tempo z gąbką na wiertarce a później futerkiem. ręcznie nie polecam bo się zajedziesz a efekt jest mizerny. także jak masz wiertarkę z reg. obrotów to kupuj tempo i gąbkę do tego i jazda

Powodzenia - ciesze się , że Ci się udało

Jeszcze maska i zderzak

Dasz radę
Podpowiedź :
W trakcie malowania nie patrz na element malowany na wprost - patrz pod katem
Wtedy widać jak lakier sie układa - jak zaczyna sie błyszczeć - jedziesz dalej
Gdy przytrzymasz zbyt długo - pójdzie zaciek , za któtko - wyjdzie mat

Patrz na miejsce nakładania lakieru tak , aby światło od lampy - słońca odbijało się w miejscu padania lakieru - czyli 45 stopni do nawet 70 stopni