Wymiana poduszki silnika

dziku · Post autor: **dziku** » 18 kwie 2009, 17:22

Mam taki pewien problem z escortem. W trakcie jazdy wszystko jest ok - śmiga aż miło. Ale gdy stanę np. przy światłach to trzęsie się jak osika

Przy czym te wstrząsy są nieodczuwalne dla mnie w większym stopniu. Natomiast pasażer to wręcz skacz na siedzeniu. Czy może to być objaw uszkodzonej poduszki silnika? Jeśli tak to czy wymienia się ją identycznie jak w opisie poniżej:

http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.php?t=5994

I czy ewentualnie ktoś orientuje się ile kosztować może przyjemność naprawy tej usterki?

Post autor: **Jamszoł** » 18 kwie 2009, 20:37

Przy Twoim silniku jest identyczna - więc i wymiana będzie taka sama .
Poduche oglądałem tu http://ford-sklep.pl/escort-1995_2001-s ... 9_371.html

dziku · Post autor: **dziku** » 19 kwie 2009, 07:42

Pytanie jeszcze tylko - jaka to poduszka? Tzn. chodzi mi tu o to czy wszystkie są jednakowe czy nie? Bo np. na Allegro widziałem w opisach nazwy: poduszka tylna, poduszka prawa, poduszka lewa - i się trochę pogubiłem

Post autor: **Jamszoł** » 19 kwie 2009, 09:04

Poduszka tyln prawa i tylna lewa to poduszki od skrzyni biegów - silnik ma tylko jedną poduszkę.
Pamietaj na przyszlość silnik i skrzynię biegów określa się lewa lub prawa strona w sposób następujący :
Jak popatrzysz na silnik od strony skrzyni biegów to jego lewa strona jest po twojej lewej ręce, przód silnika najdalej od skrzyni biegów a tył przy skrzyni biegow.
Tylna lewa poducha to ta pod skrzynią biegów po jej lewej stronie.
Chyba teraz skumałeś ?

dziku · Post autor: **dziku** » 19 kwie 2009, 11:48

No nie bardzo skumałem

Bo nadal nie wiem jaką miałbym kupić

NA stronie którą podałeś też jest kilka rodzajów i ich nazwy niczego mi nie tłumaczą niestety

Post autor: **Jamszoł** » 19 kwie 2009, 11:50

Znalazłeś mój temat co do wymiany poduszki - pisałem , że to ta samo poducha , na zdjęciu widać jak wygląda - wystarczy porównać z tą co jest na stronie z linku

dziku · Post autor: **dziku** » 21 kwie 2009, 08:10

No to się sprawa komplikuje bo ta co pokazałeś to już spory koszt

Plus wymiana i pewnie w 250 zł ciężko się będzie zamknąć. No ale będę szukał czegoś tańszego w takim razie.

Post autor: **WieSiu** » 21 kwie 2009, 08:19

Ten silnik lubi wpadać w wibracje przy obrotach ok 900-1000.normalne obroty na biegu jalowym powinny być ok 800-850.jak się mylę to proszę mnie poprawcie

dziku · Post autor: **dziku** » 21 kwie 2009, 08:29

A jakie powinny być obroty na biegu jałowym? Bo ja mam prawie 1000. A w wibracje wpada prawa część silnika - lewa siedzi sobie grzecznie w miejscu.