strzelił gaz

Post autor: **Jamszoł** » 27 lut 2009, 19:15

kryzys pisze:Jutro więc pozostanie złożyć to wszystko do kupy u mechanika...
zobaczymy co będzie

kryzys, pamietaj co pisałem o nadkolu i sylikonie - naprawdę warto.

kryzys · Post autor: **kryzys** » 27 lut 2009, 22:41

Jamszoł pisze:
kryzys pisze:Jutro więc pozostanie złożyć to wszystko do kupy u mechanika...
zobaczymy co będzie
kryzys, pamietaj co pisałem o nadkolu i sylikonie - naprawdę warto.

jak tylko się okaze czy wszystko gra - to osobiscie zasilikonuje na maxa...
a tak jeszcze jakby sie okazało ze tej nie można reanimowac....
numer mojej skrzynki to: 95AG14A073EB,
a na allegrowni znalazłem z numerem: 97AG14A073EB
czyli róznią się tylko rocznikiem... z tą sprawą że ta z aukcji jest ponoć wyjęta z 1.6 16v a moj to 1.8 16v ( no i róznica 2 lat) pytanie czy będzie wszystko banglało jeśli je podmienie...
Pozdrawiam i dzięki za wszelką pomoc

na Was to jednak można zawsze można liczyć - nie ma drugiego takiego klubu

Post autor: **Jamszoł** » 27 lut 2009, 22:51

Co do numerów skrzynki - proponuje , wyslij wiadomość na PW do blazey-a.
Z tego co się orientuje - on najlepiej wie co i jak w skrzynkach siedzi.

Post autor: **Yagr** » 28 lut 2009, 12:25

Ja już to kiedyś opisywałem że powinna pasować - różnica jest taka że we wcześniejszej wersji płytka była tak zaprojektowana że ...brakło miejsca na jedno połączenie i konstruktorzy obeszli ten problem tak że jednym pinem wychodzącym ze skrzynki kabelek wychodzi po czym trafia na drugi pin tej samej skrzynki

W nowszym modelu tego kabelka już nie ma i całość ścieżek mieści się na płytkach drukowanych skrzynki

Jednak jeśli ktoś ma możliwość sprawdzenia po numerach to jak najbardziej polecam poczekać na jego opinię