Zagazowany Escort - Jak zgaśnie to już nie zapali

macro54 · Post autor: **macro54** » 02 lut 2009, 12:57

Witam
Mam Escorta 1.4 z gazem (od 2,5 roku) i mam następujący problem. Jak samochód jest zimny pali bez problemu z tym że jak tylko przełączy się na gaz to nie trzyma wolnych obrotów aż do czasu jak się zagrzeje. Potem jest wszystko ok. Wszystko dało by się wytrzymać gdyby nie to że jak zgaśnie albo nawet zgaszę go normalnie zaraz po odpaleniu to nie chce zapalić. Jedynym wyjściem jest albo odczekać kilka godzin albo odłączyć gaz na elektrozaworze przy filtrze, zapalić go NA GAZIE i gdy zacznie mu brakować gazu szybko przełączyć na benzynę.
Nie wiem czy to wina instalacji gazowej czy paliwowej ale wymiana całego reduktora na nowy nic nie dała. Do tego dochodzi szarpanie na benzynie przy dodawaniu gazu i zawieszanie się na wysokich obrotach przez chwile. Nie wiem czy to może mieć coś wspólnego z tym ale wato wspomnieć. Na ciepłym silniku i na gazie działa idealnie (oprócz tych skaczących obrotów)

Był bym wdzięczny za wszelkie rady

Pozdrawiam

Post autor: **WieSiu** » 02 lut 2009, 13:15

macro54 pisze: Wszystko dało by się wytrzymać gdyby nie to że jak zgaśnie albo nawet zgaszę go normalnie zaraz po odpaleniu to nie chce zapalić.

jak jest auto zimne i przelaczysz na gaz i potem zgasisz lub zgasnie,to potem tak sie dzieje,ze nie chce opalic, rada to dluzej go rozgrzewac na benzynie,zreszta zapytaj kazdego gazownika ze tak nie powinienes jezdzic jak jezdzisz

macro54 · Post autor: **macro54** » 02 lut 2009, 13:26

WieSiu pisze:[jak jest auto zimne i przelaczysz na gaz i potem zgasisz lub zgasnie,to potem tak sie dzieje,ze nie chce opalic, rada to dluzej go rozgrzewac na benzynie,zreszta zapytaj kazdego gazownika ze tak nie powinienes jezdzic jak jezdzisz

Zgadzam się z tym że on nawet jak go na benzynie zgaszę to nie daje rady odpalić...

Post autor: **Yagr** » 02 lut 2009, 15:00

macro54 pisze:Zgadzam się z tym że on nawet jak go na benzynie zgaszę to nie daje rady odpalić...

rozumiem że kręci ale nie łapie... Może być sporo różnych przyczyn. To co WieSiu napisał to prawda - na gaz powinieneiś przełączać gdy jest juz ciepły. Problem z odpalaniem nie musi miec nic wspólnego z gazem. Czy jak odpalisz na benzynie i wyłączysz to problem też występuje? W jakim stanie jest układ zapłonowy? Kiedy wymieniałeś świece i kable w/n? A filtry?

Post autor: **Jamszoł** » 02 lut 2009, 15:08

Yagr pisze:Czy jak odpalisz na benzynie i wyłączysz to problem też występuje?

macro54 pisze:on nawet jak go na benzynie zgaszę to nie daje rady odpalić...

Czyli Yagroski = masz odpowiedź.

macro54 pisze:Wszystko dało by się wytrzymać gdyby nie to że jak zgaśnie albo nawet zgaszę go normalnie zaraz po odpaleniu to nie chce zapalić. Jedynym wyjściem jest albo odczekać kilka godzin albo odłączyć gaz na elektrozaworze przy filtrze, zapalić go NA GAZIE i gdy zacznie mu brakować gazu szybko przełączyć na benzynę.

Czyli na gazie da się odpalać ?
Nie wiem , czy przypadkiem nie dzieje się coś z obwodem elektrycznym od pompki paliwowej.

Post autor: **cidzej** » 02 lut 2009, 15:10

a ja bym sprawdzil czy elektrozawor od gazu sie zamyka, bo mozliwe, ze sie zawiesza i pomimo iz auto juz zgaszone/zgaslo to gaz jeszcze jakis czas idzie i silnik po prostu zalewa (przy probie odpalenia) miesznanka benzynowo-gazowa

Post autor: **Jamszoł** » 02 lut 2009, 15:26

Też tak może być - bena + gaz + trochę powietrza i nie chce się zajarać na tłokiem , bo za mało powietrza

macro54 · Post autor: **macro54** » 02 lut 2009, 17:15

cidzej pisze:a ja bym sprawdzil czy elektrozawor od gazu sie zamyka, bo mozliwe, ze sie zawiesza i pomimo iz auto juz zgaszone/zgaslo to gaz jeszcze jakis czas idzie i silnik po prostu zalewa (przy probie odpalenia) miesznanka benzynowo-gazowa

No też mi to do głowy przyszło ale przecież wymieniłem cały reduktor a on ma na końcu elektrozawór więc jest nowiutki przecież...

Jamszoł pisze:Czyli na gazie da się odpalać ?

Odpalić się da ale tylko jak odłączę mu dopływ gazu. Tak jak by miał go za dużo i mógł spalić go dopiero jak przestanie się mu dostarczać nowego...

Yagr pisze:Czy jak odpalisz na benzynie i wyłączysz to problem też występuje? W jakim stanie jest układ zapłonowy? Kiedy wymieniałeś świece i kable w/n? A filtry?

Filtry są wymienione i świece też. Może nie w ostatnich dniach ale w zeszłe wakacje wymieniałem. Przewody mam stare ale świeżo izolowane specjalną taśmą...

Tak sobie pomyślałem że to może problem z komputerkiem od instalacji. W sumie tam pewnie wiele elektroniki nie ma ale może? Co o tym myślicie?

Post autor: **Jamszoł** » 02 lut 2009, 17:30

macro54 pisze:Odpalić się da ale tylko jak odłączę mu dopływ gazu

Tu może być odpowiedź - za dużo gazu a za malo powietrza.
Poza tym - nadal należy mieć pod uwagą napływ gazu gdy odpalasz na benie.
zobacz , czy jak przełączasz na bene czy nie idzie prąd na elektrozawór lub odwrotnie - może elektrozawór nie odłącza gazu i on cały czas idzie i idzie go za dużo.

Post autor: **Yagr** » 02 lut 2009, 18:46

macro54 pisze:Przewody mam stare ale świeżo izolowane specjalną taśmą...

nie bardzo wierzę w takie rozwiązania... warto kable wymienić - ale to moje zdanie. Koledzy podpowiadają że może zalewać gazem - łatwo to sprawdzić. W instalacji sa przynajmniej 2 elektrozawory, a zwykle trzy. Wystarczy że ściągniesz zasilanie z tego przy parowniku i sprawdzisz czy na benzynie problem nadal występuje. Jeśli tak to znaczy że nalezy szukać rozwiązania poza LPG. Proponuję taka procedurę - odepnij zasilanie elektrozaworu i pojeździj trochę na benzynie a najlepiej zrób reset komputera i pojeździj trochę na benzynie. Jeśli wszystko przejdzie to znaczy że po prostu przez to przechodzenie na LPG gdy silnik zimny ECU sie rozregulował. Jesli problem pozostanie to wymień te kable (i tak bym je wymienił) i posprawdzaj, pozabezpieczaj wtyczki od czujnika położenia przepustnicy i zaworu bocznikowego. Ogólna zasada - najpierw ma być cacy na benzynie a dopiero jak jest dobrze na benzynie to zabierasz się za szukanie defektu LPG